上市里程碑与战略意义 - 公司于11月6日在港交所挂牌上市，成为港股Robotaxi第一股，并实现美股+港股双重主要上市[1] - 双重上市有助于吸引不同市场的产业资本，包括中国本土大型车企、出行平台及Uber、Grab、Bosch等全球产业巨头作为锚定投资人[1] - 此举可帮助企业跨越地域限制，获取更广泛的资本支持，链接更多元资源进入市场[2] 财务表现与业务增长 - 2025年上半年服务收入为1.3亿元，产品销售收入为0.69亿元，同比增长228.57%，带动总体毛利增长10.91%至0.61亿元[3] - 2025年第二季度公司营收达1.27亿元，同比增长60.8%，其中Robotaxi业务营收同比暴增836.7%至4590万元，占总营收的36.1%[3][4] - 2025年上半年公司总收入为1.996亿元，同比增长32.8%，L4级业务收入占比持续提升至64.1%[4] 全球化运营与车队规模 - 公司业务网络覆盖11个国家、30多座城市，自动驾驶产品在广州、北京、阿布扎比、新加坡等核心城市实现常态化运营[3] - 公司构建了全球规模最大的L4级自动驾驶车队之一，总数超过1500辆，其中Robotaxi车辆超过700辆[4][7] - 在中东阿布扎比拥有逾100辆Robotaxi投入运营，是唯一一家在该地区实现Robotaxi公开商业化运营的公司，服务覆盖核心城区约50%的区域[8][9] 技术平台与核心能力 - 公司自主研发WeRide One平台，是一套支持从L2+到L4级别的全栈式自动驾驶解决方案[4] - 打造了闭环仿真引擎WeRide GENESIS，通过高保真虚拟环境模拟复杂交通场景，降低对真实道路测试的依赖[6] - 与博世合作研发的一段式端到端组合辅助驾驶解决方案已达成SOP，将于2025年内完成量产[6] 运营效率与商业可行性 - 自2024年底以来，商业Robotaxi车队规模增长到三倍，订单量实现大幅度增长[4] - 2025年10月，单台Robotaxi在每12小时轮班中最高可完成18笔乘客订单，运营效率接近传统网约车水平[9] - 在阿布扎比与Uber深度合作，车队已接入Uber平台，用户可通过Uber App直接呼叫无人驾驶车辆，并稳步推进向完全无人化运营过渡[8] 行业背景与发展前景 - 自动驾驶行业正经历从技术验证向商业落地的跨越，进入以效率提升和成本优化为核心的经济可行性阶段[10] - Robotaxi迎来关键转折点，技术稳定性与用户接受度已达到可支撑初步商业闭环的水平[10] - 据机构预测，中国2030年Robotaxi规模近50万辆，全球2030年将拥有5000万辆Robotaxi，潜在市场空间可达10万亿美元[11]