公司战略定位 - 公司定位为智能驾驶公司和工业机器人公司，而非传统卡车公司，其终极目标是构建“工业机器人协作网络”[14] - 公司确立了“三步走”战略蓝图：第一阶段聚焦电动化，第二阶段发力规模化与全球化，第三阶段实现全面智能化[3] - 公司选择务实的“渐进式”智能化发展路径，从辅助驾驶逐步迈向完全无人驾驶[10] 核心技术优势 - 公司坚持“正向定义”理念，从设计之初就为电驱动和智能驾驶打造，而非采用行业普遍的“油改电”路径[4] - 通过底部换电、分布式驱动、电驱桥一体化设计、子弹头超低风阻等行业首创技术，产品在续航、经济性、安全性与载重方面显著优于“油改电”车型[4] - 公司坚持三电系统（电池、电驱、电控）全栈自研，电池包能量密度高达153Wh/kg，重量比同电量竞品轻200kg以上[7] - 根据灼识咨询数据，公司重卡全生命周期成本相较传统燃油重卡和油改电重卡分别降低18.7%和4.9%[4] 智能驾驶与运营解决方案 - 全系标配专为货运场景设计的“天玑·随行”辅助驾驶系统，截至2025年6月30日已在超过2000台车辆上搭载[10] - 开发了“前车有人驾驶+后车无人跟车”的智能编队运输系统（IPTS）“天玑·雁行”，适用于固定路线场景以降低人工成本并提高效率[11] - 正在开发“天玑·独行”单车智能驾驶系统，已在北京、天津、合肥等多地获得自动驾驶测试牌照并进行测试验证[13] - 开发了智能运营系统“深向·天枢”，集成智能座舱、智能运营平台及车联网架构，提供安全监控、成本管理及运营效率的数字化能力[13] 市场表现与行业地位 - 以2024年销量计，公司在全球正向定义新能源重卡市场排名第一[15] - 在销量排名前十的新能源重卡企业中，公司是唯一一家基于正向定义理念打造新能源重卡的企业，也是唯一一家新势力企业[15] - 截至2025年9月，新能源重卡市场占有率接近25%（2024年为13.61%），公司等新势力企业今年1-9月的合计市场份额相比2023年增长了10倍[15][16] 全球化布局 - 公司是中国首家实现正向定义智能新能源重卡海外交付的新能源重卡解决方案公司[16] - 为满足海外市场需求开发了中国首款右舵新能源重卡，并在泰国、马来西亚、澳大利亚、新西兰、阿联酋等市场建立销售网络[16] - 凭借三电自研优势，能够与国际市场当地合作伙伴进行针对性开发，满足不同地区的使用场景、法规和准入要求[17] 行业影响与未来展望 - 公司的崛起产生了显著的“鲇鱼效应”，推动行业从“油改电”向“电动化、智能化”转变，促进行业加速向系统化、平台化、智能化演进[9][20] - 全球新能源重卡市场规模预计从2024年的98亿美元增长至2030年的806亿美元，公司凭借先发优势与技术壁垒有望占据主导地位[21] - 公司向港交所递交上市申请，有望成为首家登陆港交所的卡车新势力，标志着资本市场对新能源商用车赛道的高度认可[2][19]