公司港股上市核心信息 - 公司于2025年11月6日在香港联合交易所主板挂牌上市，股票代码2026 HK，成为2025年全球自动驾驶行业规模最大的IPO以及港股AI领域募资额最高的新股[1] - 港股IPO悉数行使发售量调整权，共计发行约4825万股，集资额可达77亿港元[1] - 集资所得款项净额约50%将在未来五年用于推进L4级自动驾驶技术的大规模商业化，包括市场进入战略、车队扩容与规模化运营[1] 双重上市战略意义 - 构建"美+港"双重主要上市架构，有助于发挥"主场优势"，直接面向更熟悉其成长土壤的亚洲投资者，为全球拓展打造中国"样板间"[3] - 该战略有助于获得更充足的资金支持，并可能获得与其长期潜力相匹配的更高估值水平[3] - 双平台流动性保障机制能确保公司在任何市场环境下维持稳定的资本供给，构建"资本防波堤"[4] - 完成双重主要上市使其更有望纳入港股通，从而打开内地增量资金的参与通道[4] 技术实力与商业化进展 - 公司核心技术为"世界模型+虚拟司机"，其独创的"世界模型"采用强化学习范式，每周能生成100亿公里的测试数据，旨在实现比人类驾驶安全10倍的L4自动驾驶表现[6] - 2025年上半年营收为3543万美元（约合人民币2.54亿元），较上年同期增长43.3%[7] - Robotaxi业务2025年上半年收入为325.6万美元（约合2332万元人民币），同比增长178.8%；乘客车费收入在2025年Q1和Q2分别实现约800%和超300%的增长[7] - 2025年第二季度研发费用同比增长69%，达到4903万美元[7] - 公司是国内唯一一家在北京、上海、广州、深圳四大一线城市开展全无人Robotaxi收费运营的企业，APP注册用户超50万，单车日均订单量最高可达15单[7][8] - 第七代自动驾驶系统将硬件套件BOM成本相较前代大幅下降70%，其中激光雷达成本下降68%，车载计算单元成本降低80%[8] - 公司预计在核心城市Robotaxi投放量达到1000台时可实现运营盈亏平衡，到2028年或2029年车队规模超5万辆时公司现金流有望转正[8][9] - 截至2025年第二季度末，公司现金等价物及长短理财投资达到53.56亿元人民币（约合7.48亿美元）[9] 行业前景与政策支持 - 自动驾驶已深度融入国家战略，国家将全面实施"人工智能+"行动，工信部正在推动"车路云一体化"应用试点，为L4自动驾驶大规模商业化提供政策支持和基础设施保障[11] - 高盛预测中国Robotaxi市场规模将从2025年的5400万美元增长至2030年的120亿美元，2035年达470亿美元[13] - 东吴证券预测2030年中国Robotaxi市场规模将达831亿元，2035年突破7096亿元[13] - 弗若斯特沙利文预测Robotaxi全球市场总规模将于2030年达到8349亿元人民币，中国有望成为最大市场，占比约58.5%[13] 资本与生态合作 - 公司吸引了包括柏基投资、方舟投资、威灵顿资产管理和富达投资在内的国际知名长线机构投资者[12] - 港股IPO成功引入包括Eastspring在内的基石投资者认购1.2亿美元，合作方Uber锚定认购1亿美元[12] - 公司与丰田、北汽、广汽三大主流车企合作研发量产了三款Robotaxi车型，并已在多地投入运营[8] - 公司与全球出行巨头Uber达成战略合作，计划在中东市场启动Robotaxi服务，业务网络已辐射至亚洲、欧洲、美洲及中东多个国家[12]