凤凰网科技讯 11月11日，根据工信部最新公布的新车申报信息，东风奕派007轮毂电机版已完成申报， 将成为国内首款实现量产的四轮轮毂电机车型。 技术层面，四轮独立电机布局可实现精准的扭矩分配，使转弯半径缩小10%-15%，并支持毫秒级的动力 响应。底盘布局的优化释放了更多空间，有助于提升电池容量和乘坐舒适性。能量回收系统也可实现四 轮独立调节，回收效率提升约25%。 此次申报通过，标志着轮毂电机技术在中国乘用车领域正式进入量产阶段。 申报信息显示，该车基于现有东风奕派007打造，车身尺寸保持不变，长宽高分别为4880/1915/1476毫 米，轴距为2915毫米，定位中型轿车。外观方面延续了现款车型的整体设计，包括轿跑式车身和贯穿式 尾灯。 核心动力系统方面，该车搭载由上海汽车电驱动有限公司生产的四台轮毂电机，单台电机最大功率100 千瓦，系统综合功率达400千瓦。相比传统驱动形式，轮毂电机由于省去了传动轴、差速器等机械传动 部件，可减少约30%的机械损耗，同时降低整车维护成本。 ...