财务业绩与预期下调 - 公司将截至2026年3月财年的营业利润预期从7000亿日元大幅下调21%至5500亿日元 [2] - 本财年上半年（4月至9月）营收为10.6万亿日元，同比下降1.5%，营业利润为4381亿日元，同比大幅下降41% [2] - 7月至9月季度营业利润同比下降25%，降至1940亿日元 [2] 电动汽车业务挑战 - 公司将2030年全球电动汽车销量占比目标从30%下调至20%，并暂停部分电动汽车车型开发工作 [2] - 电动汽车相关一次性支出高达2240亿日元，导致汽车业务在本财年前半段出现营业亏损 [2] 市场销量与需求疲软 - 公司将亚洲（含中国）市场年度销量预期从109万辆下调15%至92.5万辆 [3] - 公司本财年全球汽车销量预期从362万辆下调至334万辆 [3] - 北美市场混合动力车需求旺盛，且本地化生产比例较高，部分缓冲了美国关税政策预计造成的3850亿日元损失的影响 [3] 供应链与成本压力 - 芯片短缺问题预计给公司造成约1500亿日元的损失 [3] 摩托车业务表现 - 摩托车业务在本财年上半年实现了销量与营业利润的历史新高，尽管越南市场疲软，但巴西和泰国的强劲需求弥补了部分下滑 [3] 战略调整 - 公司正积极调整战略，在汽车业务上放缓电动化步伐并优化市场布局，同时依托摩托车业务的稳定表现寻求稳健发展 [3]