安全事故 - 11月10日江苏常州一辆小米SU7在路边发生冒烟起火，燃烧时间近半小时，无人员伤亡，车主称因车内锂电池未及时取出导致[1][3] - 今年已发生多起安全事故：3月安徽一辆SU7标准版撞击后电池爆燃致3人死亡，10月成都一辆SU7 Ultra追尾后起火致驾驶员死亡，山东青岛一辆SU7 Ultra碰撞后因副驾易燃物品起火[5] - 事故发生后小米官方未对常州起火事件作出说明，起火原因正在调查中[3] 产品召回 - 今年小米汽车已进行两次召回，累计召回14.77万辆SU7标准版[7] - 1月召回3.09万辆以修复软件授时异常问题，9月通过OTA升级召回11.68万辆以修复高速领航辅助识别不足及车门解锁隐患[7] 销量表现 - 10月小米汽车实现销售48654辆，截至10月末累计销量约为30.62万辆[7] - 按照今年销量目标35万辆至40万辆计算，距离最低目标仅差5万辆，未来两个月达成目标概率较大[7] 市场反应与股价 - 对冲基金对小米股票转为看空，过去一周主要客户空头仓位上升53%，过去两周机构交易偏向纯卖出，沽压主要来自养老基金与对冲基金[8] - 做空原因包括缺乏催化因素、安全性疑虑、工厂建设延误以及电动车业务推广难提振销售[8] - 高盛分析师将小米目标价下调10%以上，理由是存储芯片成本上涨带来利润率压力[8] - 小米集团股价从6月27日全年高点61.45港元跌至11月11日收盘价42.98港元，较峰值下跌超30%[8]