高管离职情况 - 特斯拉年内累计已有13名核心高管离职，覆盖硬件、软件、人力资源、销售等部门 [1] - Cybertruck兼Model 3项目负责人Siddhant Awasthi与Model Y项目经理Emmanuel Lamacchia于同日宣布离职，两人均在公司效力约八年后离开 [1][5] - 其他离职高管包括前软件副总裁David Lau、硬件工程副总裁Pete Bannon、以及原北美欧洲销售及制造运营高级主管Omead Afshar等 [1] 第三季度财务表现 - 公司第三季度总营收创历史新高，达280.95亿美元，同比增长12% [4][11][12] - 第三季度GAAP净利润为13.73亿美元，同比下降37%，连续四个季度利润下滑 [4][13] - 营业利润率降至5.8%，同比下降5.0个百分点；毛利率为18.0%，同比下降1.8个百分点，但环比上升0.8个百分点 [12][13] - 汽车业务营收为212.05亿美元，同比增长6% [12][15] 第三季度运营与交付数据 - 第三季度全球汽车总交付量创历史新高，达497,099辆，同比增长7%，环比增长29% [4][16][17] - Model 3和Model Y系列交付量为481,166辆，同比增长9%，是交付量增长的主要驱动力 [4][17][18] - 其他车型（包括Cybertruck）交付量为15,933辆，同比下降30% [4][17][18] - 全球车辆库存供应天数为10天，同比下降47% [17] 特定业务与市场挑战 - Cybertruck在2025年第三季度仅售出5,385辆，较2024年同期的超1.4万辆同比减少63% [10] - 2025年10月，特斯拉在中国市场的零售销量降至2.6万辆，环比骤降63.64%，同比下降35.76%，为2022年11月以来最低水平 [20] - 能源发电与储能业务收入为34.15亿美元，同比增长44%；服务及其他业务收入为34.75亿美元，同比增长25% [12]