公司概况与市场定位 - 公司为浙江涛涛车业股份有限公司，专注于通过外销低速电动车（“老头乐”）在北美市场实现高利润和高增长 [1] - 公司在中国新能源汽车品牌竞争中另辟蹊径，在国内消费者中“查无此车”，但在A股市场表现亮眼，年内股价上涨超220%，截至近期收盘市值达221.59亿元 [1] - 公司已向港交所主板递交上市申请，计划打造“A+H”双融资平台 [1] 财务业绩表现 - 2022年至2024年，公司收入从17.66亿元增长至29.77亿元，净利润从2.06亿元增长至4.31亿元，呈现持续增长态势 [7] - 2025年前7个月，公司收入达20.68亿元，净利润为4.33亿元，接近2024年全年净利润水平 [7] - 公司毛利率从2022年的35.2%提升至2025年前7个月的40.2%，盈利能力增强 [7] - 按2024年收入计，公司在全球电动低速车行业排名第二，市场份额为8.4% [8] 业务模式与市场分布 - 公司几乎全部收入来自海外市场，2024年超99%的收入源自海外，美国是最大出口目的地，2024年贡献收入22.9亿元 [8] - 2025年前7个月内，美国市场贡献了公司近八成的收入，占比达79.6% [9] - 公司通过进入全球最大零售连锁巨头沃尔玛等美国本土连锁商超销售产品，并提前布局海外产能，在中国、东南亚（泰国、越南）及美国多地设有工厂 [6] 公司发展历程与战略转型 - 公司由“富三代”曹马涛于2015年创立，创业初期获得祖父赠予的2850万元资金支持 [4][5] - 曹马涛在美国考察期间洞察到低速电动车在美国高尔夫球场和农场的应用商机，避开与主流车企的正面竞争 [4] - 2023年3月，公司正式登陆深交所创业板，加速资本化进程 [6] - 2024年7月，公司先后与上海开普勒机器人有限公司和宇树科技股份有限公司开展全面战略合作，正式进军人形机器人领域 [3] 公司治理与争议 - 公司与创始人父辈曹跃进名下的涛涛集团有限公司存在频繁关联，包括多次资产收购、股权收购及员工混用等问题，被媒体质疑“形同一家” [11] - 公司曾多次因违法行为被处罚，包括因出口货物规格型号申报不实被海关罚款1.98万元，以及因夹带危险货物等事由被海事局、市场监管局处罚 [12][13] - 公司研发投入占比相对较低，2022年至2024年研发开支占比从3.6%增至4.2%，2025年前7个月降至2.8% [13] - 创始人曹马涛持有公司67.41%股份，2024年上半年公司派发现金股利1.63亿元，其中约三分之二落入其手，引发市场对分红过高的讨论 [13]