行业现状与规模 - 中国动力电池产业规模已连续8年位居全球第一 [3] - 2025年前三季度中国动力电池销量达到786GWh，出口量超过129GWh，同比分别增长48.9%和32.75% [3] - 无模组电池包、电池底盘一体化等关键技术已实现突破并进入市场应用 [3] - 2025世界动力电池大会签约项目180个，总金额达861.3亿元，涵盖动力电池、新型储能、光伏、智能网联新能源汽车等领域 [7] 全固态电池技术挑战与预期 - 业内专家和企业家对当前资本市场热炒的全固态电池概念持谨慎态度 [1][3] - 全固态电池仍面临诸多科学和工程难题，是需要长周期研发的过程 [1] - 全固态电池小批量示范装车预计在2027年可行，但大规模商业化最早也要到2030年以后，甚至可能延迟至2035年 [4] - 全固态电池目前处于基础科学突破和产业化技术攻关的关键阶段，预计2030年前后完成中试验证和小批量装车应用 [6] 半固态/固液混合电池发展路径 - 半固态电池正在快速应用，建议近期有购车计划的消费者无需等待全固态电池 [5] - 固液混合电池是液态电池技术路线的升级，旨在解决高能量密度下的本征安全问题 [5] - 固液混合电池凭借高安全性与高能量密度潜力，成为动力电池技术演进的重要路线，预计2030年能量密度突破450Wh/kg，进入规模化商业应用阶段 [6] - 行业需率先突破固液混合电池的制造成本、循环寿命、环境适应性等技术瓶颈，推动产业化应用 [6] 多元化技术路线探索 - 行业认为固态电池不一定是最终技术形态，其能否解决用户痛点尚无定论，呼吁关注下一代电池技术 [5] - 企业在积极推进全固态电池研发的同时，并未放弃液态电池技术的改进及其他可能的技术路线探索 [5] - 动力电池技术迭代加速，多种技术路线探索不断演进 [3] - 需持续挖掘液态动力电池性能提升潜力，推动本征高安全、全气候、高比能液态电池创新发展 [6]