薪酬方案概述 - 特斯拉为其首席执行官埃隆·马斯克完成价值1万亿美元（约合7.13万亿人民币）的薪酬计划股票登记，涉及423,743,904股普通股，包含限制性股票 [1] - 该薪酬方案已获得特斯拉75%股东的投票批准，被称为史上最高额的高管薪酬方案 [1] - 若所有目标达成，马斯克将获得公司约12%的股份，加上其原有13%的股份，总持股比例将达到25% [5] 薪酬方案解锁条件 - 解锁条件分为市值目标和运营目标，需在未来十年内完成12组任务 [3] - 市值目标要求特斯拉市值从1.5万亿美元增长至8.5万亿美元，相当于再造两个当前市值的英伟达 [3] - 运营目标包括四项：累计交付2000万辆特斯拉汽车、实现1000万人连续三个月订阅FSD、累计交付100万台人形机器人Optimus、让100万辆Robotaxi无人出租车投入商业化运营 [3] - 公司调整后EBITDA需从2024年的170亿美元增长至4000亿美元，增幅超过20倍 [5] - 每同时达成一个市值目标和一个运营目标，马斯克将解锁公司约1%的股票期权 [5] 公司战略与业务规划 - 公司明确提出“以AI与机器人实现可持续富足”的愿景，战略重点转向AI智能体、自动驾驶与人形机器人三大领域 [7] - 人形机器人Optimus计划于2026年启动V3量产，远期目标是实现年产1000万台，单台成本降至2万美元 [7] - CyberCab自动驾驶出租车计划在2026年4月启动量产，车型取消方向盘与踏板，目标生产节拍为“10秒/台” [8] - FSD版本14.2/14.3预计在未来1—2个月内开放“脱手驾驶”功能，据称其安全数据已显著优于人类驾驶 [8] - 为支撑发展，公司指出芯片和电力是核心瓶颈，可能建设目标月产100万片晶圆的“巨型芯片工厂Terafab” [15] 业务现状与挑战 - 截至去年9月，特斯拉累计汽车交付量超过800万辆，但2024年交付量约为178.9万辆，出现上市以来首次同比下滑 [6] - 要实现2000万辆总交付目标，未来十年年均销量需维持在120万辆以上 [6] - FSD付费转化率目前仅为12%，要实现1000万订阅目标，渗透率必须从12%提升至50% [7] - Robotaxi业务目前仅在得州奥斯汀进行小规模试点，尚未获得加州等关键市场的运营许可 [11] - 人形机器人Optimus目前仍处于研发早期，产量仅数百台，客户交付量为零 [11] 管理层意图 - 马斯克强调其目标并非经济收益，而是获得对公司足够的影响力，希望在特斯拉拥有25%的投票控制权 [15][16] - 管理层认为，若没有约25%的投票控制权，将不愿意把特斯拉发展成为人工智能和机器人领域的领导者 [16] - 收购社交媒体平台X导致马斯克在2022年出售了约229亿美元的特斯拉股票，大幅减少了其持股比例 [16]