新品牌与战略发布 - 公司正式发布高端轻卡新品牌“东风乾坤”及两款新车东风乾坤K6与东风多利卡 [1] - 公司发布新能源战略蓝图，目标到2030年新能源渗透率超过60% [1] 研发能力与技术突破 - 公司商品研发院作为国家级企业技术中心，在电动化、智能化、网联化等领域取得突破 [4] - “十四五”期间通过“LINES 3.0”工程实现多项技术成果：自动驾驶示范运营、EV/PHEV商品化开发、FCV示范运营、轻量节油降本15%、自主掌握VCU/HCU应用层开发等核心技术 [4] - 发动机试验室拥有9套试验台架系统，可满足250kW范围内轻型柴油机研发需求 [7] - 智能网联试验室设有5个试验区域，可进行仿真测试以满足整车架构、三电开发等需求 [7] - 公司通过轻量化、电控自主、超快充技术解决城配用户核心诉求，并构建“车辆+能源+数据”三维生态技术支撑体系 [9] - 公司提出“零碳城配+高效柴油”双线路径以响应双碳战略 [9] 智能制造与生产体系 - 东风康明斯践行工业4.0理念，构建智能化、数字化、自动化工厂，集成AI视觉检测、机器人精准装配等技术 [11][13] - 生产线具备柔性生产能力，可快速调整流程以精准匹配整车装配节奏，大幅缩短交付周期 [13] - 襄阳智能制造工厂拥有三大全国首创：全国首个滑板底盘VAN车生产线、国内首条轻卡自动化AGV产线、自动化焊装车间 [17][20] - 滑板底盘生产线实现“可卡可VAN”、“可油可电”制造，单位时间产能提升一倍 [20] - AGV产线实现多品种小批量产品混流生产，制造效率提升15% [20] - 轻客阵地年产能6万辆（新能源占比80%以上），轻卡阵地年产能16万辆，襄阳工厂总标准产能22万辆，具备30万辆制造能力 [20] 动力总成与整车协同 - 东风乾坤K6核心动力源自东风康明斯D2.5/3.0发动机，双方开展深度专属调校以实现发动机与整车无缝融合 [11][14] - 协同调校聚焦强动力与低油耗平衡，并通过优化散热系统、NVH专项优化等提升出勤率与驾驶舒适性 [14] - 双方共同推动服务网络完善，利用数字化工具实现从“被动维修”到“主动服务”的升级 [14] - 深度协同推动行业从“单一产品竞争”转向“全周期价值创造” [16] 市场定位与行业影响 - 公司定义高质量为车辆全生命周期高效运营与对司机群体人文关怀并重，旨在重新定义高效运输标准 [10] - 新品牌与新战略的发布标志着公司从“跟随市场”转向“定义未来” [22]