中拉贸易规模与增长 - 2024年中拉贸易额达到5184.7亿美元，创历史新高，其中中国自拉美进口2414.7亿美元，对拉美出口2770亿美元，双边贸易基本维持平衡[6] - 中拉贸易连续七年保持高速增长，中国是拉美第二大贸易伙伴[6] - 中国品牌手机在拉美市场的占有率已超过60%，在秘鲁这一比例高达70%[5] 投资与产业链融合 - 中国在拉美直接投资存量超过6000亿美元，占中国对外直接投资总存量的20%，覆盖能源、矿业、制造业、数字经济等领域[7] - 中国企业累计在拉美签署承包工程合同额超过3000亿美元，参与新能源、轨道交通、5G等新领域投入[7] - 2005年至2022年间，中国为拉美地区228个基础设施项目提供融资，其中90个项目属于交通运输领域[7] 合作领域多元化 - 中拉合作从能源资源大宗商品向先进制造业、电子产业、新能源绿色产业和数字产业转型[4] - 比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西工厂下线，比亚迪、长城汽车等中资企业在巴西设厂生产[5] - 跨境电商希音集团、拼多多旗下Temu加大对巴西市场投入，成为该国头部购物应用[5] 基础设施项目案例 - 秘鲁钱凯港作为中国在拉美最大规模投资项目，每年为秘鲁带来45亿美元收入，创造8000多个直接就业岗位[8] - 中国为阿根廷铁路和地铁线路建设等大型基础设施项目提供约170亿美元融资[7] - 山东港口烟台港开通多条拉美航线，实现山东省与圭亚那、厄瓜多尔、古巴、苏里南等国家和地区海运直达[2] 制度框架与区域覆盖 - 中国已与智利、秘鲁、哥斯达黎加、厄瓜多尔、尼加拉瓜等5个拉美国家签署自贸协定[8] - 拉美地区已有20多个国家加入共建"一带一路"倡议，中国在该地区累计实施200多个基建项目[8] - 中拉合作树立南南合作典范，双方在贸易投资提质升级、基础设施与绿色转型、科技创新与数字合作等领域具有巨大合作潜力[9]