美联储政策展望 - 美联储副主席杰斐逊表示在进一步降息时应谨慎行事，以避免削弱抗通胀努力，并强调需"缓步前行"[1] - 杰斐逊指出美联储当前政策立场"仍然具有一定限制性，但已经更接近中性水平"，2025年已进行两次降息，每次25个基点[1] - 杰斐逊认为实现2%通胀目标的工作似乎已停滞，可能反映了关税影响，未来政策将以数据为指引，逐次会议决定[3] - 美联储理事沃勒重申支持在12月会议上再次降息25个基点，理由是美国劳动力市场疲软及货币政策伤害中低收入消费者[4] - 据CME"美联储观察"，美联储12月降息25个基点的概率为42.9%，维持利率不变的概率为57.1%[5] 美股科技与芯片板块表现 - 谷歌股价盘中一度涨近6%，市值突破3.5万亿美元，再创历史新高，收盘涨超3%[6][9] - 谷歌股价上涨受伯克希尔·哈撒韦披露重仓买入其股票的消息推动，被视为该集团多年来在科技领域最重要押注之一[6] - 存储芯片股大幅拉升，美光科技一度涨超5%再创历史新高，闪迪涨约8%[7] - 部分科技股收盘表现：闪迪涨8.04%至274.59美元，谷歌-C涨4.78%至290.21美元，美光科技涨2.11%至252.14美元[8] 中国股市前景预测 - 摩根士丹利预测中国股市2026年有望进一步上涨，延续今年强劲涨势[10] - 摩根士丹利预计MSCI中国指数到2026年底可能收于90点，较当前水平上涨逾3%[11] - 该行对恒生指数2026年年终预期目标为27500点，对沪深300指数年终预期目标为4840点，分别较当前水平高出约4%和5%[12] - 今年以来外国投资者对中国股票购买达4年来最高水平，1月至10月流入中国股市海外资金总额为506亿美元，远高于2024年的114亿美元[12] 集运市场分析与展望 - 集运指数（欧线）期货主力2602合约收盘大涨6.73%[13] - 交割日调整重构了期货盘面估值逻辑，2602合约定价从春节后淡季估值转为春节前旺季估值[14] - 当前航运市场表现偏弱，11月下旬欧洲航线大柜平均成交价约2150美元/FEU，船公司预计12月宣涨运价至3000~3200美元/FEU[15] - 12月周均运力为30.33万TEU，运力过剩压力仍存，船公司宣涨最终落地情况存在不确定性[15] - 现货市场正逐步进入年末旺季，多家公司主动空班收紧运力推动运价反弹，但11月下旬船公司挺价意愿出现分化[16] - 后市展望：2602合约短期缺乏继续上涨动力，但中长期看12月中下旬及明年1月继续宣涨仍是大概率事件，不宜过分低估[17] - 市场对现货价格见顶时间和高度存在分歧，需关注2026年1月需求情况，历史数据显示1月运价并非永远环比正增长[18]