核心财务业绩 - 2025年第三季度营收达194.5亿元，同比增长97.3%，环比增长36.7% [1] - 毛利率为14.5%，较去年同期的8.1%显著提升 [1] - 净利润为1.5亿元，连续多个季度实现盈利 [1] - 经营活动现金流净额为48.8亿元，在手资金达339.2亿元 [8] 规模效益与成本控制 - 提前一个半月完成50万台年销量目标，规模效应推动固定成本摊薄 [1][5][8] - 销售费用率和管理费用率分别仅为4.88%和3.24%，优于行业同行 [8] - 产品矩阵全面爆发，C11车型上市以来累计销量约30万台，10月单月销量突破1.1万台 [5][7] - B系列车型B01上市后次月起月销均破万台，以十万元出头价格配备激光雷达、800V等高端配置 [7] 技术战略与研发投入 - 贯彻“车圈优衣库”战略，通过全域自研实现精准技术打击和成本优化 [4][10][12] - 三季度研发投入12.1亿元，同比增长55.4%，研发费用率控制在6.22% [12] - 自制率高达65%，覆盖三电、智能座舱、智驾及AR-HUD、座椅等关键零部件 [12] - 率先量产CTC电池底盘一体化技术，Lafa5车型搭载的CTC2.0技术使电池布局空间提升17.5%，续航较同级提升15% [10][12] 未来增长前景 - 提出2026年销量达百万台的目标，基于行业渗透率上行和公司多维布局 [14][15][21] - 产品线将覆盖“ABCD”四大系列，D19定位30万级市场，A10为精品入门纯电车，2026年将推出多款新车型 [17] - 国内销售渠道预计年底突破1000家，并加速向四、五线城市下沉 [17][19] - 加速国际化布局，拓展欧洲、中东、非洲、亚太及南美市场，并借助大股东Stellantis集团助力实现本地化生产 [19][21]