乐道总裁沈斐:做大电池增程车不合逻辑,用户不该为“鸡肋”功能买单

大电池增程车市场趋势与竞争 - 2025年市场出现新热点,多款纯电续航超过400公里的大电池增程车发布,例如智己LS9、零跑D19、小鹏X9 [2] - 增程车特点为兼具媲美纯电车的续航里程以及燃油车的补能效率 [2] 蔚来高管对大电池增程车的观点 - 公司高级副总裁沈斐认为在当前公共充电桩数量比五六年前增加5至10倍的背景下,继续堆叠电池容量逻辑上解释不通 [2] - 增程系统被指利用率低,有友商品牌称增程用户一年需烧油场景可能仅三次,携带增程系统成本高且体验不佳 [3] - 增程器和油箱增加车辆重量与成本,占据空间,大电池增程车电池尺寸与纯电车相当,影响车内空间布局 [3] 乐道汽车的产品策略与市场判断 - 产品体验负责人俞斌指出,大电池增程车代表了三年前行业对充换电设施的判断,存在“时间差”问题 [2] - 公司认为纯电是中国市场未来主流趋势,燃油车在特定市场及场景下仍有长期存在必要,但整体是逐步转向纯电的替代过程 [4][5] - 公司拥有L90和L60两款SUV车型,广州车展限量发售999台L90黑骑士特别版,整车购买价30.68万元,BaaS方案售价22.08万元 [5] - 第三款车型L80发布计划因L90销量超预期而推后,以优化产品节奏 [5] 换电模式与电池安全优势 - 采用换电模式的电动车更易保障电池安全,换电站每次更换时可进行特殊检查 [3] - 换电站配置摄像头与智能算法,能识别电池包毫米级刮伤,而非换电车难以对底盘做全面扫描 [3] 燃油车的智能化反攻 - 2025年9月,上汽大众推出三款“超聪明的油车”智能燃油车型,包括途观L Pro、帕萨特 Pro、途昂 Pro [4] - 奇瑞、广汽丰田、吉利等车企也对燃油车产品线进行了全面的智能化升级 [4]