欧盟市场表现 - 欧盟10月整体新车注册量增长5.8%至916,609辆 [1] - 特斯拉10月在欧盟新车注册量同比下降48%，且降幅较9月的同比下降19%进一步扩大 [1] - 特斯拉今年前九个月在欧盟新车注册量为111,328辆，同比下降38.7% [1] - 比亚迪10月在欧盟新车注册量同比大幅增长195% [1] - 比亚迪1月至10月在欧盟新车注册量达到94,216辆，较去年同期的27,741辆增长239.6% [1] - 消费者对管理层表现的不满可能影响特斯拉在欧洲的品牌形象 [1] 中国市场表现 - 特斯拉10月在中国销量降至26,006辆，为三年最低水平，环比下降63.64%，同比下滑35.76% [3] - 特斯拉品牌在中国市场排名下滑至第27位 [3] - Model Y 10月销量跌至19,488辆，环比下降62%，为3月以来最低水平 [3] - Model 3 10月销量仅6,518辆，环比跌幅达68% [3] 产品策略与市场反应 - 公司推出精简版Model Y和Model 3车型以提升产品吸引力 [2] - 新车型发布后公司股价当日下跌逾4%，市值蒸发超过4,600亿元人民币 [2] - 市场认为新车降价幅度未达预期，价格仅比之前车型低5,000美元 [2] - 分析担忧减配版新车定价在3.5万美元区间，可能分流高级版车型销量但无法有效拉动整体销量 [2]