供应链策略 - 公司全球供应链选择标准严格、客观，基于质量、总成本、技术能力成熟度及长期供货连续性，供应商原产国不构成排除性标准 [1][2] - 特斯拉上海超级工厂生产的Model 3和Model Y零部件本土化率已超过95% [2] - 公司表态否认了关于其计划替换美国制造汽车中中国零部件的传闻，澄清供应链策略无区域差异化 [2] 财务与运营表现 - 公司三季度营收为281亿美元，同比增长12% [2] - 公司三季度净利润为17.7亿美元（非美国通用会计准则），同比下滑29% [2] - 公司三季度核心汽车业务营收为212亿美元，同比增长6% [2] - 公司三季度全球汽车产量为44.74万辆，同比下降4.8% [4] - 公司三季度全球汽车交付量为49.70万辆，同比增长7.4%，高于市场预估的43.96万辆 [4] 市场表现 - 公司2025年前三季度全球总交付量较2024年同期下降约5.9% [4] - 2025年上半年公司在华销量为26.34万辆，较上年同期下降约5.4% [4] - 公司三季度在中国市场销量达到16.92万辆，环比增长31% [4] - 上海超级工厂9月份单月交付量超过9万辆新车 [4] - 上海超级工厂生产的车辆已远销欧洲、亚太等多个国家和地区 [2]