财务业绩表现 - 2025年第三季度总营收为1.81亿元人民币，连续三个季度高速增长，较去年同期大幅上涨72%[1][2] - 核心业务Robotaxi板块在2025年第三季度收入达4770万元人民币，较去年同期同比大涨89.5%，其中乘客车费收入同比激增超200%[1][2] - Robotruck业务第三季度营收为7250万元人民币，技术授权与应用业务收入为6100万元人民币[4] 核心业务突破：Robotaxi - 第七代Robotaxi在广州已实现以城市为单位的单车盈利转正，单台车日均订单量达到23单，标志着商业模式具备规模化可行性[1][4][11] - 第七代车型采用100%车规级零部件，使得自动驾驶套件成本大幅下降70%，拥有10年/60万公里的设计寿命[2] - 预计2026年第七代Robotaxi的自动驾驶套件BOM成本将较2025年水平再降20%[4] - 截至11月23日，公司Robotaxi车辆总数达961辆，其中667辆为第七代Robotaxi，预计2026年底车队规模将扩大至三倍，达到3000辆以上[4][9] 公司发展历程与战略布局 - 公司于2016年成立，是国内唯一在北京、上海、广州、深圳开展全无人Robotaxi收费运营服务的公司，一线城市运营总面积超2000平方公里[6][9] - 公司已完成“港股+美股”双重主要上市，港股绿鞋后募资额高达77亿港元，为2025年全球自动驾驶行业规模最大的IPO，90%募集资金将投入未来五年的L4技术研发与大规模商业化落地[10] - 公司已累积超5500万公里自动驾驶路测里程，在硅谷、北京、上海等地设立研发中心，并在韩国、沙特阿拉伯等8个国家和地区布局业务[9] 行业拐点与趋势 - 行业共识从“技术能否落地”转向“商业能否盈利”，2025年被视为自动驾驶商业化元年[12][13] - 资本市场对自动驾驶企业的估值锚点集中于政策许可范围、车队规模扩张速度、成本收入剪刀差收窄幅度三个维度[13] - 通过技术优化与供应链协同实现的结构性突破，打破了商业化桎梏，行业走进了大规模商业化落地的前夜[2][14]