公司声明与媒体报道 - 特斯拉公司副总裁陶琳声明 公司全球供应商选择标准基于质量、总成本、技术能力成熟度及长期供货连续性 不因原产国或地理来源而排除供应商 [1] - 陶琳的声明是对此前《华尔街日报》报道的回应 该报道称特斯拉要求供应商在其美国汽车生产过程中排除中国制造的零部件 [1] - 特斯拉上海工厂与超过400家中国国内供应商合作 其中60多家供应商已进入特斯拉全球采购体系 [1] 供应链调整与行业背景 - 《华尔街日报》本月15日报道 由于美中地缘政治局势紧张 特斯拉已要求供应商在其美国产品生产过程中避免使用中国制造的零部件 [1] - 报道称特斯拉及其供应商已用其他地区生产的零部件替换了部分中国制造的产品 目标是在未来一两年内将所有其他零部件替换为中国以外地区生产的零部件 [1] - 中国是汽车零部件和汽车内部材料的主要生产国和出口国 生产规模庞大、成本较低 产品价格低廉 [2] - 汽车行业的供应链和业务具有全球性 因此受中美摩擦影响尤为严重 [2] 分析观点 - 分析人士认为 特斯拉替换中国零件的战略或许有一些效果 但在中国制造业的优势下 更广泛的“脱钩”是不切实际的 [2]