事件概述 - 欧盟航空安全局发布紧急适航指令，要求立即停飞所有涉及的空客A320系列飞机[1] - 停飞原因为飞行控制软件易受强烈太阳辐射影响，可能导致未指令的俯冲事件[1][4] - 空客公司主动向EASA报告问题，并要求航司立即采取预防措施实施软件或硬件防护方案[1][4] 事件背景与原因 - 直接诱因为10月30日美国Jetblue航空一架A320-200客机在坦帕附近发生空中失控，导致人员受伤[6] - 事件发生时飞机执行B6-1230航班，在距离坦帕西南偏西约70海里处突发失控，飞机快速下降后稳定在约20000英尺并成功落地[6] - 初步技术评估确定ELAC故障可能是促成因素，最坏情况下可能导致未指令的升降舵移动，超出飞机结构能力[4] - 强烈的太阳辐射可能损坏飞行控制所需的关键数据[4] 涉及飞机规模与澄清 - 有媒体报道空客将召回6000架A320飞机[1][6] - 空客中国方面澄清此表述不正确，涉及的飞机只需本地进行软件调整即可，不需要送回法国总部[1][6] - 根据航班管家DAST数据，截至2025年11月末，中国共有2015架A320飞机，占民航客机总量的48.3%[6] 对中国航司的影响 - 机队分布于24家中国航司中，A320系列占比普遍较高[6][7] - 春秋航空、桂林航空等公司A320系列占比达100%[7] - 资深航空业者表示影响会有但恢复很快，绝大多数飞机通过软件更新解决问题，极少数需要更换软件[7] - 软件升级实际上是更换回前一个版本，大致需要2个小时工作量[7] 解决方案与措施 - 空客发布AOT，提供安装可服役的ELAC的说明[4] - 航司可在本地操作按照紧急适航指令进行软件调整[1][6] - 实施现有软件和/或硬件防护方案确保机队飞行安全[1][4]