公司发展里程碑 - 公司成为全球Robotaxi第一股，实现港交所双重上市[1] - 公司Robotaxi业务在全球八国落地运营，车队规模达到全球最大或最大之一[1] - 公司创始人韩旭强调上市后核心任务是启动“英才计划”，以300万至500万元人民币年薪招聘顶尖人才[3][5] 人才战略 - 公司校招计划对标硅谷薪资水平，为AI博士提供300万至500万元人民币年薪，折合40万至70万美元[5] - 招聘目标为解决自动驾驶领域最困难的技术挑战，如新一代基础模型算法、数据效用及无监督学习在自动驾驶中的应用[9][22] - 公司通过上市保障薪酬竞争力，并强调开放透明的创新氛围作为人才吸引力[15][16] - 创始人韩旭基于教授背景提出“辨材需时”，通过长期培养机制识别顶尖人才[13][34] 行业竞争格局 - 自动驾驶行业进入“战国时代”，L4赛道仅剩少数玩家实现规模化Robotaxi运营，如谷歌Waymo、百度萝卜快跑及小马智行[23][25] - 特斯拉通过Scaling Law和端到端技术路径强化数据飞轮效应，CyberCab加入竞争；小鹏、元戎启行、吉利等企业均布局Robotaxi[25] - L4与L2技术路线在Robotaxi领域的竞争将决定具身智能和物理AI的未来格局[27][29] 技术方向与愿景 - 公司坚持自动驾驶为最具革命性的领域，其技术挑战不亚于登月，需在百毫秒延迟内实现安全稳定运行[20] - 技术路径聚焦大模型与实际场景结合，目标提供全球最安全、经济、便捷的无人驾驶服务[20][29] - 公司避免追逐短期热点，强调理想主义与长期价值，如区块链、元宇宙、大模型等风口均未动摇其自动驾驶方向[18] 企业文化与管理 - 公司以扁平化管理为核心，主张“招正确的人”而非过度依赖流程，顶尖人才可自主驱动创新[6] - 内部氛围强调公平透明，以员工赵晓卉为例，其专业能力获认可且无特殊待遇，反映公司重视实干文化[41] - 创始人韩旭通过学术背景构建人才培养体系，其门下多名学生已成为自动驾驶及AI领域领军人物[34]