交付业绩与里程碑 - 公司自2024年4月3日至12月2日累计交付突破50万台 [1] - 11月交付量再次超过4万台，已连续三个月维持该水平 [1][3] - 2025年交付量已提前超越年初设定的35万台全年目标，雷军预测2025年交付将超过40万台 [1] - 从0到10万辆交付用了230天，到30万辆耗时15个月，比特斯拉快4个月 [3] - 自2024年3月28日SU7发布至达成50万台里程碑仅602天，刷新全球新能源车企最快纪录 [3] - 9月交付41948辆，10月交付48654辆 [3] 产品组合与市场定位 - 在售车型包括小米SU7（售价21.59-29.99万元）、小米SU7 Ultra（售价52.99万元起）和小米YU7（售价25.35-32.99万元） [5] - 小米SU7于2024年3月28日上市，定位中大型车 [5] - 小米SU7 Ultra于2025年2月27日上市，是高性能纯电动轿跑 [5] - 小米YU7于2026年6月26日上市，定位中大型SUV [5] 销售策略与市场拓展 - 公司开启"现车选购"通道，包含全新现车、官方展车和准新车三种类型 [7][9] - 所有现车均通过严格质检，享完整原厂质保和售后，部分车型经官方修复 [9] - 2025年12月26日24点前改配或锁单，预计2025年底前可提车，并可享跨年购置税补贴 [9] - "现车选购"自12月3日10点起面向所有用户开放 [9] - 该"直售"方法被视为灵活处理相关车型的新尝试，可为用户提供官方保障 [9] - 业内人士表示此举旨在通过更低价格吸引消费者，提升交付量以冲击更高年度目标 [9] 运营能力与行业地位 - 50万辆下线标志着公司研发、制造、销售、交付和服务的完整体系能力得到充分验证 [1] - 标志着公司得到消费者广泛认可，进入规模化新阶段 [1] - 公司达成10万辆交付的速度（230天）远快于理想汽车（708天）和蔚来（1046天） [3]