行业竞争与市场展望 - 预计明年上半年尤其是第一季度市场竞争将加剧,主要由于政策退坡与消费前置 [1] - 行业竞争正从“价格战”转向“价值战”,公司强调价值营销,通过提升产品价值与服务体验实现价格稳定上行 [1] - 在竞争白热化的B级插混市场,荣威M7 DMH上市一个多月后已跻身细分市场第三,仅次于比亚迪秦L和银河A7 [1] 公司战略与品牌定位 - 公司战略重点从规模竞争转向品牌沉淀与精益运营,荣威品牌定位为“品位科技、超值信赖”,最终落为“靠谱” [1] - 通过技术降维应用控制成本,实现极致性价比,例如M7 DMH中高配车型销售占比高达82% [1] 技术优势与产品力 - 在混动技术方面,公司是唯一将发动机控制集成在PICU中的企业,通过全栈自研实现对各环节能量的精细管控 [2] - 该技术路径使M7 DMH在“真2L超低能耗挑战赛”中,让超过半数用户将油耗控制在2L/100km以内 [2] - 应用DMH 6.0超级混动系统、Surflex反重力海绵座椅、半固态电池(即将量产上车)等技术 [1] 智能化进展与AI应用 - 豆包深度思考大模型已完成向荣威M7 DMH用户的全量OTA推送,推送后车型语音功能单日使用率从60%大幅提升至90% [2] - 此次合作是基于SOA架构、硬件打通与全场景连贯记忆三大技术底座的系统融合,是推理大模型的首次上车 [2] - 公司判断智能化的上半场是互联,下半场是AI,豆包大模型具备能推理、会思考、懂情绪的“活人感”交互能力 [3] - 智能座舱正式从“指令响应”迈入“意图驱动”阶段,可实现对模糊语义、上下文及用户身份的精准理解与记忆 [3] 未来发展方向 - 公司试图在AI定义汽车的下半场,以“技术普惠”和“价值认同”重新确立其在中国主流汽车市场的话语权 [3]
上汽乘用车张亮:汽车业下半场竞争核心是AI