中国商业航天新里程:朱雀三号首飞成功入轨,一级回收失利

发射任务与技术验证 - 朱雀三号遥一运载火箭于12月3日成功发射,二级进入预定轨道,是中国商业航天在大型液氧甲烷火箭研发上的重要进展 [1] - 火箭一级在回收过程中发生异常燃烧,导致回收失败,但研制团队获取了关键飞行数据,正在排查原因 [1] - 朱雀三号火箭全长66.1米,箭体直径4.5米,起飞质量约570吨,起飞推力超过750吨,采用不锈钢箭体结构和液氧甲烷发动机 [2] - 火箭一次性任务低轨运载能力达21.3吨,航区回收任务达18.3吨,返场回收任务达12.5吨,一子级设计可重复使用次数可达20次 [5] 市场反应与政策支持 - 发射前后A股商业航天概念板块逆势拉升,上海瀚讯和招标股份涨停,中环海陆涨超10%,顺灏股份此前涨停 [1] - 航天智装股价上涨3.96%至26.75元,华测导航上涨3.47%至31.60元,上海沪工上涨1.66%至28.13元 [2] - 国家航天局设立商业航天司并发布行动计划(2025-2027年),将商业航天纳入国家航天发展总体布局 [2] - 国防科工局2026年度公务员招聘包含商业航天司航天监管岗,标志该关键职能机构已正式成立 [8] 行业竞争与公司发展 - 蓝箭航天成立于2015年,朱雀三号项目于2023年8月立项,2024年7月公司启动IPO辅导,估值在200亿元以上 [6] - 马斯克曾评论朱雀三号若顺利可能在五年内超过猎鹰9号,认为其结合了猎鹰9号架构和星舰特性 [5] - 国内在研可复用火箭包括航天八院的“长征十二号甲”和星际荣耀的“双曲线三号”,后者计划2025年年底首飞及海上回收 [8] - 上海沪工子公司上海沪航卫星科技从事商业卫星总装集成等业务,已成功保障16颗卫星发射 [9]