印度，是马斯克一直想拿下的重点市场。但是，特斯拉的印度征途却未能迎来预期中的顺利开局，反而遭遇了一记始料未及的 "市场冷拳"。 然而，高昂的售价为后续的销量困境埋下了伏笔。特斯拉选择支付高关税"试水"而非承诺建厂，导致成本无法降低，陷入观望僵局。 在印度市场，Model Y后轮驱动版的起售价高达598.9万卢比（约合7.1万美元或50万人民币），成为全球主要市场中售价最高的地区之一。相比之下，该 车型美国售价4.49万美元、中国为3.67万美元、德国5.37万元美元。 2025年7月，特斯拉在孟买开设首家体验中心，正式进军这一全球第三大汽车市场。然而，最新数据显示，截至11月底，特斯拉在印度仅交付"100多辆" 汽车。这一数字不仅不及德系豪华电动车同期4000辆销量的四十分之一，更被本土及中国品牌的迅猛增长衬托得格外黯淡。 首秀遇冷 特斯拉印度首店位于孟买一处约4000平方英尺的商业综合体，中国生产的Model Y是特斯拉现阶段面向印度市场的唯一车型，这款车肩负着特斯拉打赢印 度市场"第一仗"的重任。 如此高昂的定价，在印度市场究竟意味着什么？横向对比，这笔资金足以在印度购买三辆中档燃油SUV；纵向来看，它远 ...