召回事件概述 - 宝马（中国）汽车贸易有限公司与华晨宝马汽车有限公司备案召回计划，涉及超7000辆进口及国产汽车 [2] - 召回分为两个编号，总计涉及7840辆汽车 [4] - 召回原因为车辆绝缘故障监测机制问题，特定工况下高压系统可能误关闭，导致电气驱动单元失去动力，增加碰撞风险 [4] - 此次召回属于2025年8月8日召回活动中部分车辆的再次召回，旨在为车辆免费升级更高版本软件以消除隐患 [4] 召回车辆详情 - 召回编号S2025M0182V（进口车型）：自即日起召回，共102辆 [4] - 生产日期在2022年12月12日至2023年11月30日的部分进口i7系汽车，共17辆 [4] - 生产日期在2023年3月10日至2023年12月18日的部分进口iX汽车，共85辆 [4] - 召回编号S2025M0183V（国产车型）：涉及7838辆，其中部分自即日起召回，部分自2026年1月26日起召回 [4] - 生产日期在2024年4月15日至2024年12月18日的部分国产i5汽车，共917辆 [4] - 生产日期在2024年4月11日至2025年5月17日的部分国产iX1汽车，共1707辆 [4] - 生产日期在2024年4月20日至2025年1月4日的部分国产i3汽车，共5014辆（自2026年1月26日起召回） [4] 公司近期业绩表现 - 第三季度全球销量为588,300辆，同比增长8.8% [5] - 前三季度全球累计销量为1,795,894辆，同比增长2.4% [5] - 中国市场前三季度累计销量为464,971辆，同比下滑11.2% [5] - 中国市场第三季度销量为147,121辆，同比下滑0.4% [5] 公司未来战略与产品规划 - 公司计划到2030年，集团电动汽车占全球销量超50% [5] - 未来两年内，公司将密集推出20款新车，其中80%以上实现电动化覆盖 [5] - 到2027年底前，公司将推出超40款新车，大部分是现有车型的中期改款及换代 [5] - 新世代宝马iX3已于9月5日全球首秀，海外版年底率先在欧洲生产交付，中国版车型则将在2026年实现国产 [5]