行业趋势与市场驱动因素 - 2025年新能源商用车发展迅猛，高增速与高渗透率主要由两大因素驱动：一是新能源商用车在全生命周期成本（TCO）内展现出巨大的运营与运力价值，二是电池价格下降使首次购车成本大幅降低 [5] - 2024年1-10月，中国新能源商用车渗透率达到24.6%，新能源重卡单月销量多月突破2万辆，个别月份达2.4万辆，增长势头强劲 [3] - 纯电动已成为商用车新能源化贡献度最高的技术路线，卡车产品（载货、牵引、专用）是渗透率提升的重要驱动力量 [3] - 以49吨牵引车为例，按燃油车百公里油耗40升（油价7元/升）与纯电车百公里电耗140kWh（波谷电价0.5元/度）测算，运力成本差达每公里2.1元，按100万公里使用里程计算，累计成本差高达210万元 [5] - 政策被视为市场发展的“催化剂”，而价值与成本是新能源商用车渗透率快速提升的根本因素 [5] 公司战略与市场地位 - 公司通过举办商用车电池科技日与开源电池媒体日等活动，集中展示其商用车电池战略与阶段性成果，并计划将其延续为年度技术盛宴 [1] - 公司战略正从“产品解决方案”向“场景解决方案”升维，技术研发以挖掘高频使用场景、最大化电动化优势为导向 [7][8] - 公司成立了首个“产品线”组织——商用车电池产品线，旨在贴近用户与市场，通过跨部门协同（销售、研发、质量、售后、品牌等）形成端到端组织形态，以场景牵引产品迭代 [12] - 公司致力于拆除内部部门墙，打通流程阻塞点，以客户真实需求和创造价值为核心进行组织架构变革 [13] - 公司的品牌主张是“广开财源，成就美好生活”，目标是到2030年实现“开源电池，全球领先” [13] 产品技术与创新 - 在开源电池3.0产品矩阵中，适用于重卡的LF668-448kWh产品，在电量提升5%的情况下，重量比行业平均水平降低560kg，并具有体积更小、重心更低、内部温差更小、一致性更高等特点 [7] - 适用于轻卡领域的LF234-140kWh产品也体现了类似的技术进展，充电更快、重量更轻、寿命更长、体验感更优成为开源电池技术的一致取向 [7] - 公司推出3C恒流直充技术，针对干线物流、时效快递等场景，旨在达成最优补能效率，解决用户的里程焦虑和补能焦虑，而非单纯追求高倍率快充 [9] - 针对轻卡应用场景，公司强化了电池的结构强度和抗扭能力，改善了低温性能，并通过材料体系、热管理技术和AI算法显著提升了电池寿命 [9] - 公司建立了覆盖全国的终端管理系统，每个终端代表至少50辆新能源商用车的分布，基于对终端的深刻认识进行技术创新和产品体系化 [8] 应用场景拓展与未来展望 - 公司认为短倒运输只是起点，未来将拓展至矿山、矿区的工程机械以及农业农村领域的农业机械电动化，并计划以分布式能源供给理念结合储能技术积累来启动这些场景 [10] - 这些潜在市场规模巨大，不仅能推动商用车全面电动化绿色转型，还能助力农业农村现代化和乡村全面振兴 [10] - 公司希望到2030年，在中国乃至全球的陆路山川，都能看到其开源电池产品的广泛应用 [13]