事件概述 - 雅迪针对其“毛豆”新国标车型引发的消费者质疑发布说明并道歉 [2] - 事件涉及对“不能带小孩”、“缺乏储物空间”等问题的讨论，并引发了对新国标政策的误解 [3] - 工信部消费品工业司及中国自行车协会已就电动自行车相关问题进行回应和倡议 [3] 公司回应与问题承认 - 雅迪表示，消费者反映的问题源于对执行要求的理解不准确，而非新国标的规定 [3] - 雅迪承认在新国标车型的上市节奏和车型设计方面存在问题，给消费者带来不便并致歉 [4] - 雅迪解释“毛豆”车型有不同版本，已上市的“单人通勤版”服务于单人通勤群体，后续将推出“时尚版”与“亲子宝妈版”以覆盖更多用户 [3] 行业监管与现状 - 工信部消费品工业司表示，新国标修订目的是全链条减少安全隐患，并提升产品实用性、多样性、舒适性和便捷性 [4] - 目前全国已有100余家企业的600余款车型通过CCC认证并陆续投放市场，绝大多数能满足消费者需求 [4] - 监管机构指出，个别企业在执行新标准过程中理解不够全面准确，产品设计未充分考虑消费者实际需求，导致车辆引发诟病，但此非行业普遍现象 [4] 后续措施与方向 - 工信部消费品工业司已指导相关企业优化产品设计方案，加快生产令消费者满意的产品 [5] - 要求中国自行车协会加强行业自律，加大新标准宣贯力度，组织企业全面准确执行新标准 [5] - 下一步将持续关注消费者意见，推动生产企业优化研发设计，加大新标准车型市场供应 [5]