没有一家“明星”车企,宁波何以产出浙江四成新能源车?

宁波的整车布局呈现出一种独特的"双核驱动"格局:一边是深度本土化、决策链条高效的吉利系,另一边是代表了全球制造最 高标准、正经历电动化转型的上汽大众。这两者并非简单竞争,而是在宁波的产业土壤中,形成了互补与共生的关系。 在宁波前湾新区,上汽大众宁波工厂的生产线正在为两款全新新能源车型的投产加速调试,这条能"无缝切换"燃油与电动车型 的柔性智造产线,正以每分钟一台车的速度,支撑起宁波新能源汽车产能的三分之一。 作为大众集团全球范围内的"明星工厂",这座2013年建成投产的生产基地,占地面积达187万平方米,年产能达30万辆。上汽大 众宁波基地的意义远超一个生产单元,其核心能力在于"深度柔性化"。这条能在同一条线上"无缝切换"生产燃油、混动、纯电 车型的智能制造体系,是跨国巨头应对行业剧烈波动的"战略支点"。它确保了在电动化转型过渡期内,庞大的资产投入仍能保 持极高利用率与产出弹性。更重要的是,它如同一所"黄埔军校",将国际顶级的供应链管理、品控标准和精益生产理念,持续 注入宁波本地配套体系,拉升了产业链的整体水位。 与大众的"全球化嵌入"模式不同,吉利展现了"本土根系"的深度与活力。在宁波,吉利布局了从研究院、 ...