文章核心观点 - 天工国际与中国航发北京航空材料研究院的技术研讨会，标志着公司正从基础材料供应商向定义商业航天核心材料规则的角色跃迁，其粉末冶金技术被视为突破传统冶金瓶颈、实现关键部件材料国产化的核心 [1][2] - 公司正以材料为轴心，通过纵向深化技术研发与横向拓展产业协同，构建支撑商业航天的立体能力版图，其战略路径清晰稳健，旨在为高端制造国产化提供务实可靠的范本 [4][8] 技术突破与战略意义 - 研讨会聚焦航空高端齿轮轴承钢等核心部件材料，旨在解决航空发动机、可重复使用火箭涡轮泵等系统核心部件应对承力大、工况严苛的难题，这些材料直接决定部件寿命、可靠性及整个航天装备的服役周期与经济性 [2] - 粉末冶金技术被一致认为是破局关键，能从根本上解决传统工艺中材料成分偏析、组织不均的痼疾，从而制备出强度、韧性和可靠性实现跃升的尖端材料 [2] - 此次合作是对天工国际多年深耕粉末冶金领域技术实力的“国家级验收”，为双方在超高强度粉末钢、关键结构材料等方向的联合攻关铺平道路 [2] - 该合作意味着一种更可靠、高效的国产化材料解决方案正在酝酿，超越了简单的进口替代，旨在从材料科学根源上为下一代商业航天器提供性能更优、成本更低的选项 [3] 公司商业航天战略与能力 - 公司已形成“特种钢新材料+切削工具+钛及钛合金新材料”三驾马车并驱的新格局，并持续在前沿新材料领域深耕，航天领域是其尖端新材料进军的关键方向 [4] - 2025年初，公司下属钛合金新材料实验室研发的首款民用航空及无人机用钛合金线材成功交付测试，标志着其航空航天级材料的研发与工程化能力达到新台阶 [5] - 公司在特种钢新材料板块拥有强大的粉末冶金根基，早在2019年便诞生了国内首条钛合金粉末冶金工业化生产线，打破了国际垄断 [5] - 公司已建立起全球领先的、年产5000吨的特种钢新材料粉末冶金制粉能力，此次研讨将结合此领先优势，开发适用于航空高端齿轮轴承钢等核心部件的新材料 [5] 研发体系与产业协同 - 公司构建了包括国家认可实验室资质（CNAS）的中心实验室、国家级企业技术中心、博士后科研工作站在内的多层级研发平台，并与东南大学、上海交通大学等高校建立了紧密的产学研关系 [7] - 公司正以关键材料为纽带，主动与产业链上下游的“国家队”和领军企业进行战略协同，例如此次与航发材料院的对接，以及此前牵头联合清华大学、宁德时代等八家单位启动的国家重点研发计划项目 [7] - 这种产学研协同网络确保其技术研发始终瞄准最紧迫的产业需求，并能以最快速度实现从实验室到生产线的转化 [7]