深圳机场硬件设施系统性升级 - 新航站楼及货运区于8月开工，将新增超过180万吨的年货邮保障能力 [1] - 第三条跑道于11月正式投入运营，机场迈入“三跑道时代” [1] - 国际及地区客运航线数量在12月恢复至2019年历史峰值，达到60条 [1] 客货运量快速增长与未来规划 - 截至目前旅客吞吐量突破6155万人次，提前近一个月超去年全年总量，预计全年将首次跨越6500万人次大关 [3] - 机场规划未来可满足年旅客吞吐量8000万人次、年货邮吞吐量450万吨的需求 [3] - 2024年机场年旅客吞吐量突破6000万人次，成为中国内地第四个“6000万级”机场，2025年预计突破6500万人次 [5] 第三条跑道的核心作用与影响 - 第三条跑道全长3600米、宽45米，为4F级，可起降各类大型客机 [7] - 投运后，机场进离场程序从107条大幅精简至36条，并可灵活采用8种运行模式，有效缓解跑道运行压力 [9] - 投运一周内已保障航班起降超200架次，对高峰时段运行起到明显分流作用 [11] - 迈入“三跑道时代”被专家认为将使机场整体保障能力实现“质的飞跃” [13] 货运能力提升与产业支撑 - 北货运区建成后将新增超180万吨的年货邮保障能力，助力形成“三个航站区、三个货运区、三条跑道”新格局 [16][18] - 截至11月，机场货邮吞吐量同比增长9.9%，其中国际货邮同比大增11.59% [20] - 机场全货机航点达63个，其中国际及地区航点43个，网络覆盖全球五大洲，2025年货邮吞吐量预计首次突破200万吨 [20] - 机场核心优势在于紧邻货源地，支撑强劲的高附加值航空货运需求，精准匹配电子产品“批量大、时效严、价值高”的物流特性 [20] 服务跨境电商与先进制造出海 - 深圳年跨境电商进出口额达3720亿元，连续三年居全国首位 [18] - 在《中国跨境电商品牌影响力百强榜（2025上半年）》中，深圳品牌独占51席，数量全国第一 [18] - 机场升级旨在打造从“厂门”到“舱门”的“空中快车道”，为芯片、无人机、消费电子等高价值产品提供更高效稳定的出海通道 [18][20] - 顺丰航空以深圳机场为据点构建全球货运网络，并计划重点拓展跨境电商、锂电池等高增长品类业务，提升国际联程转运效率 [20][22] 客运航线拓展与服务APEC - 今年以来新开及加密27条国际及地区客运航线，网络覆盖全球五大洲共60个城市 [29] - 今年1月至11月，机场国际及地区旅客吞吐量超过570万人次，同比增长23% [29] - 航线拓展为2026年APEC会议在深圳举办预先构建了高效的全球“空中走廊” [29] - 机场将成为2026年APEC各国政商嘉宾感知深圳的首要窗口，塑造盛会的“第一印象” [27] 城市战略定位与区域协同 - 升级关乎城市承载更高能级的全球链接与主场外交使命 [3] - 深圳正将产业优势转化为航空枢纽优势，打造更具全球影响力的经济中心城市，并为粤港澳大湾区世界级机场群建设增添活力 [3] - 专家建议，机场在货运领域应打造“全球高价值产业链的首席物流官”，客运方面深耕国内网络并开拓互补的远程洲际航线 [22]