2025年11月20日，国轩高科在合肥完成全球首个"标准电芯"量产交付。这也标志着，大众汽车集团及旗下电芯制造商PowerCo，与国轩高科历时5年的战 略合作已全面进入规模化量产阶段。同时，国轩高科将在2026年-2032年向大众汽车集团交付高性能磷酸铁锂和其他标准电芯。 2021年3月，大众集团在首届"Power Day"上正式提出"标准电芯"（Unified Cell）概念。所谓标准电芯，是一种高兼容性的方形电池解决方案。它以单一尺 寸适配不同化学体系，既能搭载磷酸铁锂技术满足平价车型需求，也可兼容三元材料服务高端品牌。这种设计大幅降低研发复杂度，相比传统定制化电 芯，成本最高可压缩50%。 早在2025年9月举行的慕尼黑车展上，大众集团便通过其电池子公司PowerCo宣布了关键的电池生产进展。据介绍，PowerCo整合了大众汽车的电池业务， 涵盖从原材料到成品电池的整个供应链。大众汽车集团旗下的电池子公司PowerCo监事会主席Thomas Schmall曾表示，大众汽车集团希望将PowerCo打造 成一家全球电池供应商，而不是仅仅为自己生产和供应电池。 随着大众汽车集团自研电池的规模化量产以及固态电池 ...