小米汽车业务运营与销售策略 - 公司于12月12日正式上架开售“准新车”，该类别车辆是因运输等原因产生维修项的原厂新车，经过官方修复及附加检验，享完整原厂质保和售后，车辆可能存在一定库龄[1][4] - 现车选购包含全新现车、官方展车、准新车三类，所有现车均已通过严格质检，部分车型经官方修复，均为未登记车辆[4][5] - 全新现车来源为官方处理的异常订单及部分用户因不可抗力无法提车的车辆，支持全国购买和提车；官方展车为门店静态展车，可能存有轻微磨损，仅限展车所在交付中心验车提车[5] - 准新车面向所有用户开放，已锁单未交付的用户可改配，若在2025年12月26日24点前锁单，预计2025年底前可提车，如因公司原因导致2026年完成开票交付，可享跨年购置税补贴[4] - 公司于12月3日先行开放全新现车和官方展车选购，官方展车在开放当日即被抢购一空[5][6] 新车交付与产能表现 - 公司新车交付周期显著缩短，SU7 Pro与SU7 Max锁定订单后预计3至6周交付，而SU7、YU7系列车型交付周期预计在26至38周不等[7] - 公司11月交付量突破4万辆，2025年累计交付量已超过年初设定的35万辆全年目标[8] - 截至12月2日，公司自2024年4月3日以来累计交付已超过50万辆，标志着其进入规模化新阶段[8][9] - 公司预计2025年将交付超40万辆新车[9] - 公司副总裁李肖爽强调，当前首要任务是将订单尽快转化为用户交付[8] 财务表现与研发投入 - 公司智能电动汽车业务在第三季度实现单季度盈利，智能电动汽车及AI等创新业务分部收入290亿元，同比增长超199%，其中智能电动汽车收入283亿元[11] - 智能电动汽车及AI等创新业务分部首次实现单季度经营收益转正，实现单季经营收益7亿元[11] - 公司过去五年研发投入超过1000亿元，并预计未来五年研发投入将超过2000亿元[11] 渠道扩张与市场反应 - 公司正加速渠道扩张，11月新增17家门店，12月计划新增36家门店[11] - 截至11月30日，公司在全国已有249家服务网点，覆盖144个城市[11] - 受业务进展等消息影响，公司股价于12月12日上涨2.18%，总市值达1.12万亿港元[11][12]