公司里程碑与“长安速度” - 公司于2025年12月10日达成第3000万辆整车下线里程碑 [2][25] - 公司达成三次千万辆整车下线所用时间分别为30年、7年和4.5年，速度显著加快 [2][25] - 三个里程碑的代表车型分别为逸动、UNI-K和阿维塔12四激光版 [2][25] 发展历程与战略转型 - 公司发展始于军转民，凭借军工背景的高可靠性在微型商用车领域取得成功，SC112和SC110成为标杆 [7][30] - 千禧年后公司转向乘用车领域，在行业普遍采用“市场换技术”时，公司选择开启大规模自主研发 [8][31] - 公司早在2001年就在意大利建立首个海外研发基地，截至2025年已在全球6国拥有10大研发基地 [9][32] - 2014年6月，首辆红色逸动下线标志公司达成首个千万辆，这得益于公司坚持每年将销售收入的5%投入研发 [11][34] 新能源与智能化转型（2.0时代） - 2014年后，公司进入2.0时代，面临向新能源和智能化转型的挑战 [12][35] - 公司为转型在六年内推出三大计划：香格里拉计划（动力与电池）、北斗天枢计划（智能化）、海纳百川计划（全球化） [15][38][39][40] - 在转型期间，公司与华为、宁德时代等50余家全球企业，以及40余所高校、11个科研机构建立合作，构建产业生态 [19][42] - 在“十六大领域”实验室体系下，公司三年内注册超1.4万项专利，平均每天成功申请19件专利 [19][42] 品牌矩阵与市场表现（3.0时代） - 2021年5月，UNI-K下线标志公司用7年达成第二个千万辆，进入3.0时代 [20][43] - 公司构建五大品牌矩阵：阿维塔（智能豪华）、深蓝汽车（年轻科技运动）、长安启源（新主流家庭新能源）、长安凯程、长安主品牌 [21][44] - 截至2025年12月10日，阿维塔已连续9个月交付量破万，深蓝汽车累计销量突破70万辆，长安启源单月销量达4.6万辆 [22][45] - 公司始终重视安全，产品保持每台超500万公里的测试标准 [22][45] 公司现状与未来目标（4.0时代） - 公司已从初创小厂发展为拥有143家控股子公司、14.5万从业人员、资产总额3087亿元的世界级企业 [24][47] - 公司未来目标是实现年销量500万辆，其中新能源汽车占比超过60%，海外销量占比超过30% [24][47] - 公司产品已覆盖全球超1亿人的用车生活 [25][48]