文 | 钱钱 编辑 | 阿景 12月3日，一艘满载20万吨高品位铁矿石的货轮从几内亚马瑞巴亚港缓缓启航，目的地中国。 这船铁矿石可不一般，它标志着中国布局15年的西芒杜铁矿项目正式落地。 过去几十年，全球铁矿石市场基本被澳大利亚和巴西的矿企把持。 咱们国家作为世界最大的铁矿石进口国，没少受这两国的气，价格说涨就涨，咱们只能被动接受。 这次西芒杜铁矿的投产，可能要改变这个局面了。 破局时刻，矿区到港口的中国速度 西芒杜铁矿能顺利投产，首先得感谢中国基建的"神操作"。 要知道，铁矿藏在深山里，得有铁路把矿石运出来，还得有港口装船。 但中国工程师硬是用"模块化施工"的方法，把建设周期压缩了不少。 这两样，都是中国企业搞定的。 中国铁建接下了650公里铁路的建设任务。 10月20日，首列重载列车就顺利发车了，11月15日就实现了万吨级运输。 铁路通了，港口也得跟上。 这条铁路要穿过热带雨林和山地，施工难度不小。 几内亚总统敦布亚在投产仪式上就说了，"没有中国企业，这个项目根本建不成。" 这话虽然有点夸张，但确实说出了中国企业的实力。 15年博弈，中企如何从参与者到主导者 西芒杜铁矿项目，中国企业可不是一开始就说了算的 ...