事件概述 - 2025年12月20日，国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”由重庆市公安局交通管理总队授予长安汽车，标志着中国自动驾驶技术正式进入L3时代 [2][3] - 该号牌将安装在长安汽车旗下深蓝汽车的SL03车型上，获准在重庆市内环快速路、新内环快速路及渝都大道等主要出行道路开展上路通行试点 [3][4] 公司进展与规划 - 长安汽车在自动驾驶领域实现从“技术验证”到“量产应用”的里程碑，其L3级自动驾驶技术为自研，确保了技术发展的可控 [3][4] - 公司自2009年组建智能化团队，历经七代技术迭代，于2017年开启L3研发，2021年应用于深蓝汽车，2024年6月成为首批L3试点车企，2025年2月完成产品测试与安全评估，并于2025年12月15日正式取得L3级自动驾驶车型产品准入许可 [4][5] - 获批的深蓝SL03车型采用由单目前视摄像头、环视摄像头、毫米波雷达及超声波雷达构成的融合感知方案，未搭载激光雷达 [6] - 车辆由重庆长安车联科技有限公司作为运营主体，将在真实城市拥堵路况中进行试点，以检验系统能力并积累真实驾驶数据 [4] 行业动态与竞争格局 - 工业和信息化部已批准首批L3自动驾驶车型的准入申请，长安深蓝与北汽极狐各有一款纯电动轿车入选，分别在重庆和北京的指定区域开启上路试点 [6] - 获批的两款车型采用了不同的技术路径：北汽极狐阿尔法S6（L3）版配备了3颗激光雷达等多类传感器，搭载华为乾崑智驾ADS 3.3系统 [6] - 行业专家指出，L3阶段的竞争核心是技术自主与监管适配，有关部门放开试点是推进产业化的重要步骤 [2][6] - 当前L2级辅助驾驶快速普及已奠定基础，行业明确向L3、L4级自动驾驶迈进，L3可实现驾驶员在特定条件下“有条件解放”，占据L3智能化优势将掌握未来产业竞争主动权 [6] 政策与产业意义 - 此次牌照颁发为全国智能网联汽车发展按下了“加速键”，标志着中国自动驾驶即将迈向“合规商用”新阶段 [2][3] - 依托城企协同的创新模式，重庆在政策创新、道路开放、上路安全保障等方面形成合力，为长安L3级自动驾驶功能落地提供了全流程政策支撑 [3]