核心观点 - Uber、Lyft与百度合作，计划于2025年在英国启动无人驾驶出租车试验，百度Apollo Go RT6车辆将于2026年加入伦敦打车平台网络，标志着中美自动驾驶巨头首次在欧洲首都展开直接竞争 [1][4] - 全球机器人出租车发展势头迅猛，多个城市已成为运营中心，英国凭借《2024年自动驾驶汽车法案》的法律框架，巩固了其作为欧洲领先商业化试验田的地位 [1][4] 合作与市场进入 - Uber和Lyft宣布与中国科技巨头百度合作，计划明年在英国启动无人驾驶出租车试验 [1][4] - 作为合作的一部分，百度的Apollo Go RT6车辆将于2026年加入伦敦的打车平台网络 [1][4] - 此举标志着继Alphabet旗下Waymo之后，中美自动驾驶公司首次在欧洲首都伦敦展开直接竞争 [1][4] - 对于Lyft而言，英国试验是其今年斥资2亿美元收购欧洲打车应用FreeNow后，进行国际扩张的基石 [3][5] 行业竞争与参与者 - 总部位于伦敦的初创公司Wayve准备利用软银和Uber领投的约10亿美元投资，于2026年启动无人驾驶试验 [1][4] - Wayve计划在伦敦测试其“无地图”人工智能技术，与全球竞争对手同场竞技 [1][4] - 百度与WeRide等公司正将业务扩展到中东和瑞士等地 [1][4] 全球发展态势 - 机器人出租车在全球范围内发展迅猛，美国奥斯汀、旧金山、阿联酋阿布扎比和中国武汉等城市已成为主要的运营中心 [1][4] - 英国通过《2024年自动驾驶汽车法案》提供了明确的法律框架，将事故责任从车上人员转移至“授权的自动驾驶实体”，而目前欧盟尚无此类统一框架 [1][4] 商业模式与财务考量 - 机器人出租车承诺提供更安全、更环保、更具成本效益的乘车服务，但其盈利能力仍不确定 [2][5] - Pony.ai和WeRide等上市公司目前仍处于亏损状态 [2][5] - 分析师警告，自动驾驶车队的高成本可能会给Uber和Lyft等平台的利润率带来压力 [2][5] - 分析师认为，混合网络（结合机器人出租车与人类司机）可能是管理需求高峰和定价的最可行模式 [2][5]