事件背景与起因 - 美国商务部于五月底突然暂停部分美国企业向中国商飞出口产品和技术许可 直接针对C919客机的Leap-1C发动机[1] - 此举被视为特朗普政府对中方四月稀土出口管制措施的回击[1] - 中国商务部四月宣布对镝、铽等七种中重稀土实施出口管制 需审批和最终用户证明[3] - 美国国防和半导体等行业超八成依赖中国稀土供应 管制措施引发美方担忧[3] 稀土管制的影响与反制 - 中国稀土管制导致美国企业进口量下降四成 价格翻倍[5] - 中国控制全球七成稀土开采和九成加工 美军武器系统超七成材料依赖中国[11] - 稀土期货价格飙升 影响电动车、风电等领域成本上涨[3][11] - 美国国防部报告指出武器系统短缺风险大增 例如每架F-35战机需数百公斤稀土[5] - 美国内部评估认为稀土断供比技术封锁带来的影响更严重[5] - 十月 中国商务部将出口控制扩展到更多项目 外国买家需许可证[11] C919项目与发动机断供应对 - Leap-1C发动机由美法合资CFM公司生产 GE拥有大量技术[1] - 断供期间 商飞利用库存发动机维持生产 新订单交付暂缓[1] - 中国早已布局国产发动机替代方案 CJ-1000发动机于2023年地面测试 2025年三月在运-20上完成试飞[7] - CJ-1000发动机推力达13吨级 油耗和噪音水平与Leap-1C相当[7] - 十月 首架装配CJ-1000的C919原型机试飞成功 性能稳定[13] - 商飞计划明年批量换装CJ-1000发动机 以取代Leap-1C[13] - C919的国产化率从六成向上提升 目标达到八成[7][13] 事件发展与解决方案 - 六月底 美方提出以放松稀土审查换取恢复发动机出口许可 中方承诺增加配额[9] - 七月三日 美国商务部宣布解除暂停 GE恢复向商飞发货 第一批部件一周内运抵上海[9] - C919生产线恢复 七月末有几架新机下线 交付节奏稳住[9] - 十二月 中国商务部批准部分通用许可 但军用用途申请被拒批[15] 行业与市场反应 - 波音和空客股价出现小幅波动 投资者担心C919竞争力受影响[3] - 稀土管制促使特斯拉调整供应链 成本上浮[15] - 美国国防预算增加20亿美元用于稀土储备[15] - 企业寻求转向越南、澳大利亚等替代供应源 但存在质量不稳定问题[15] - 加拿大、巴西矿山加速发展 但加工环节仍依赖中国[11] - C919在航空展上订单洽谈活跃 东航机队运营未受重大影响[13] - C919目标在明年交付上百架 并拓展市场[15] 长期影响与展望 - 此次断供事件证明关键技术必须自主可控 催化了中国航空自主进程[9][13] - 商飞表示国产子系统如液压、燃油装置已有备用方案[9] - 全球市场因供应链问题波动 美国反思其供应链过于脆弱 需推动多元化[11] - 中美摩擦暂时缓和 但竞争格局持续 全球格局正在发生变化[15]