核心观点 - 广汽集团高端纯电子品牌昊铂因销量远不及预期、投入产出比失衡而被战略收缩，与主品牌埃安合并运营，标志着其独立冲击高端市场失败 [1][3][4] - 公司已将高端化战略重心转向与华为联合打造的新品牌“启境”，昊铂品牌资源被让路 [2][11][12] 品牌战略调整 - 广汽集团宣布组建“昊铂埃安BU”，将独立仅约一年的高端品牌昊铂与主品牌埃安纳入同一事业部统筹运营，计划在2026年3月31日前完成渠道全面融合 [1][3] - 此次合并被外界解读为昊铂冲击高端市场失利，是集团为止损而进行的“战略收缩－资源聚焦” [3][4] - 行业分析指出，高端化需要持续投入品牌、渠道和服务，但昊铂月销量不理想导致投入产出比击穿集团红线，合并旨在利用同一套研发、供应链和经销商网络摊薄成本 [4] 财务与销量表现 - 广汽集团2025年前三季度营业收入为669.29亿元，同比下降10.45%；净亏损43.12亿元，而上年同期盈利1.20亿元 [4] - 昊铂品牌2024年累计销量仅为1.73万辆，仅完成其5万辆年度销量目标的34.6% [1][4] - 2025年1月至11月，昊铂累计销量为1.38万辆，月销量多在千余辆水平徘徊，甚至不及主流新势力品牌的单月销量 [1][6] - 主品牌广汽埃安也面临销量下滑，2025年11月销量为38,326辆，同比下滑9.40%；1-11月累计销量为247,941辆，同比下滑19.29% [6] 产品与市场问题 - 昊铂产品线存在断档与品牌认知撕裂：旗舰超跑昊铂SSR售价128.6万至168.6万元，但今年多个月份销量显示为0；主力车型昊铂HL、HT、GT售价在15万至30万元区间，与超跑存在巨大价格鸿沟 [1][9] - 多款车型上市后迅速大幅降价：例如昊铂GT全新LITE版上市不到两个月，经销商起售价从15.38万元降至12.88万元，降价2.5万元，相当于不到八四折；昊铂HL也有经销商给出4.2万元降幅，最低八五折 [1][10] - 行业分析认为，昊铂在20万元以上市场缺乏差异化技术卖点，且被消费者视为“贵一点的埃安”，高端认知未能建立 [7] 营销与品牌形象 - 昊铂品牌在2024年遭遇多次营销危机：中国男篮运动员周琦公开指责其未兑现送车承诺；360创始人周鸿祎体验昊铂HT鸥翼门时被夹手的视频广为传播，形成“负向广告” [8] 新的战略重心 - 广汽集团与华为联合打造了全新高端智能新能源汽车品牌“启境”，聚焦30万元以上市场，由华为提供全栈智能解决方案 [11] - 启境品牌计划于2026年年中发布一款SUV和一款轿车 [11] - 广汽集团董事长冯兴亚表示，启境项目对集团举足轻重，将被置于最高优先级，集中优势资源保障其长期发展 [11] - 外界猜测昊铂与埃安合并亦为启境品牌让路 [11][12]