核心观点 - 公司股价在近期呈现上涨态势，但今年以来整体下跌，近期资金流向显示主力资金呈净流入状态 [1] - 公司2025年前三季度营业收入与归母净利润同比均出现显著下滑 [2] - 公司主营业务高度集中于航空发动机及衍生产品，并涉及多个国防军工及高端制造相关概念板块 [1][2] 市场表现与交易数据 - 12月25日盘中，公司股价上涨2.01%，报39.61元/股，成交额4.84亿元，换手率0.46%，总市值1055.84亿元 [1] - 当日资金流向显示，主力资金净流入2051.14万元，特大单买入5063.33万元（占比10.45%），卖出7378.59万元（占比15.23%） [1] - 公司股价今年以来下跌4.21%，但近5个交易日上涨5.07%，近20日上涨6.54%，近60日上涨3.91% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为4月2日，当日龙虎榜净买入额为-14.47亿元 [1] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入229.12亿元，同比减少11.73% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润1.08亿元，同比大幅减少85.13% [2] 公司业务与行业 - 公司主营业务为航空发动机制造及衍生产品生产、民用航空发动机零部件外贸转包生产及部分非航空产品生产 [1] - 主营业务收入构成为：航空发动机及衍生产品占比91.55%，外贸出口占比6.17%，非航空产品及其他占比2.28% [1] - 公司所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ [2] - 公司涉及的概念板块包括航母产业、通用航空、央企改革、大飞机、低空经济等 [2] 股东与股本结构 - 截至10月31日，公司股东户数为13.08万户，较上期无变化，人均流通股为20,376股，较上期无变化 [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股3583.89万股，较上期减少3762.36万股 [3] - 富国中证军工龙头ETF（512710）持股3011.21万股，较上期增加453.42万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF（510300）持股2281.60万股，较上期减少101.20万股 [3] 分红历史 - 公司A股上市后累计派现40.57亿元 [3] - 近三年，公司累计派现10.72亿元 [3]