纪要涉及的行业与公司 * 行业：航空发动机、军用飞机、军贸、航空维修后市场 [2][3][6][8] * 公司：航发动力（航空发动机主机厂）、中航沈飞（飞机主机厂，生产歼35系列）、航发控制（控制系统）、航亚科技（压气机叶片）、万泽股份/英力股份（涡轮叶片）、华鑫科技（涂层）、铜南股份（紧固件）[2][3][4][13][14] 核心观点与论据 **航发动力的投资价值** * 公司在军贸环节具备与飞机主机厂同等地位，拥有溢价能力和单独谈价能力，目前处于低估状态 [2][3] * 军用飞机交付增长带动发动机更换和维修需求增加，发动机维修和焕发需求将集中释放 [2][6] * 国产大型民用客机发动机预计在十四五期间取得突破性进展，为自主可控提供催化剂 [6][7] **航空发动机后市场业务的重要性** * 发动机是高值消耗品，维修间隔短，总寿命约2000小时，仅为飞机寿命（8000至12000小时）的1/4至1/6 [2][8] * 海外成熟公司案例显示后市场占比高：英国罗罗公司防务板块后市场占比超一半，美国GE航空后市场占比达70% [8] * 国内后市场空间巨大，截止2024年底累计空间已达4000亿至6000亿，每年约200亿至300亿，且持续扩大 [2][8][9][10] * 维修业务对主机厂有积极影响，主机厂在维修环节有定价权，且维修业务利润率高于新机销售 [2][11] **中航沈飞及歼35系列的增长动力** * 歼35系列（包括歼35、歼35A及出口版）是中国首款多用途战斗机，可服务多个军种并进行外贸出口，打破了以往出口装备代次低的局面 [4][15][20] * 歼35系列放量确定性高，对标美国F35，依托服务多军种及外贸出口，有望实现远超F22的订单水平（F35全生命周期产量是F22的18倍） [5][15][16][17] * 沈飞作为外贸核心推荐标的，有望加速先进战机出口节奏，例如巴基斯坦与沙特签署的联合国防协议可能促进出口 [20] **产业链其他受益领域** * 控制系统是航空发动机关键分系统，国内企业具较强溢价能力，航发控制的维修业务占比从2021年的8%提升至2024年的16%，显示后市场体量加速增长 [13] * 叶片（压气机叶片-航亚科技，涡轮叶片-万泽股份/英力股份）、涂层（华鑫科技）、紧固件（铜南股份）等领域在航空发动机关联市场中受益明显 [14] 其他重要内容 * 航发动力面临研发费用和财务费用压力导致利润下滑的挑战，但毛利率处于摸底阶段，若回升将带来巨大利润弹性 [12] * 美国F35项目的成功经验（如共享研发成果降低成本、服务多军种、开放出口、筛选优质供应商提升生产效率）为国内歼35的发展提供了参考 [17][18][19]

行业投资评级 - 国防军工行业评级为“看好”（维持）[5] 核心观点 - 报告核心观点为“军贸催化不断，内需关注景气上行及‘十五五’新方向等”，并指出我国军贸市场不断开拓，继续看好军贸及商业航天 [2][9] - 印尼将采购歼-10战斗机，项目已进入执行阶段，这是印尼历史上首次从中国引进主力战斗机，继孟加拉国后再次证明中国军贸市场持续拓展 [8][11] - 千帆星座完成第六批组网卫星发射，以“一箭18星”方式成功发射108颗卫星，未来民营火箭（蓝箭航天、天兵科技、中科宇航）中标发射任务有望加速组网进度 [8][12][15] - 军工板块股价近期企稳，随着“十五五”规划临近，新阶段装备建设规划将明确，板块呈现内外需共振，配置价值凸显 [8][16] 行业动态与市场表现 - 近期行业指数表现：截至报告周，国防军工（申万）指数下跌4.70%，收于1,670.60点，跑输沪深300指数（下跌2.22%）[19][20] - 在申万一级行业31个行业中，国防军工本周涨跌幅排名第23位 [22][24] - 个股方面，本周涨幅前列包括*ST万方（上涨24.33%）、楚江新材（上涨19.10%）、理工导航（上涨12.61%）等 [25] 投资建议与标的 - 短期关注年底前下游客户为明年生产做准备，带来的上游元器件和关键原材料等内需传统方向订单上行 [8][16] - 布局明年“十五五”规划落地后，关注以无人与反无人装备、深海科技、作战信息化为代表的新质生产力 [8][17] - 中长期关注国产动力系统突破带来的商业航空供给释放，以及中式高端装备出海提速下的军贸市场拓展 [8][17] - 报告列出四类重点关注标的： - 军工电子：如航天电器（买入）、鸿远电子（未评级）、振华科技（增持）等 [8][17] - 新质新域：如航天电子（未评级）、七一二（未评级）、中国海防（未评级）等 [8][17] - 航发链：如航发动力（未评级）、西部超导（买入）、图南股份（未评级）等 [8][17] - 军贸/主机装备：如中航沈飞（未评级）、国睿科技（未评级）、中航成飞（未评级）等 [8][17]

报告行业投资评级 - 行业评级为“看好”，并予以“维持” [2] 报告核心观点 - 报告核心观点聚焦于军工行业在“十四五”收官之年的投资机会，强调短期“补欠账”带来的产业链弹性与中长期“产品力、渗透率、客单价”三提升主线 [99] - 航空发动机作为军贸核心装备及高值消耗品，其长期维修后市场空间广阔，是核心投资主线之一 [11][13][23] - 中航沈飞核心型号J-35对标美国F-35，凭借多用途属性与外贸潜力，市场需求旺盛 [36][39][83] 分章节内容总结 航发动力投资逻辑 - 航空发动机在军贸中作为独立出口品种享有主机地位，2019-2023年其单独出口占世界军贸订单份额为2.0% [11][12] - 航空发动机具备高值消耗品属性，军用战斗机寿命（如8000飞行小时以上）远超发动机总寿命（约2000小时），催生长期换发和维修需求 [13] - 参考国际成熟公司，英国罗罗公司军用航发维修收入在其防务业务营收中占比近五年均超55% [16]；美国GE公司航空发动机维修收入占比从2014年的48%提升至2023年的71% [20][22] - 测算显示，以2024年为观测点，未来20年中国军用航发后市场空间约4287.4亿元，年均价值量达214.4亿元 [23][24] - 航发后市场业务占比提升有望带动盈利能力改善，例如GE航空的发动机业务营业利润率与后市场占比呈现正相关性 [26][27] - 航发控制系统维修收入占比从2021年的约8%提升至2024年的16%左右，将深度受益后市场扩张 [29] - 航空发动机产业链中的限寿件、消耗件（如叶片、涂层、紧固件）供应商将受益于后市场发力 [32][33] 中航沈飞与J-35对标分析 - 美国F-35战机凭借其商业成功，截至2024年2月1日总订单量达3497架，远超F-22全寿命周期的195架产量 [39][44] - F-22项目因追求“4S”性能标准导致严重预算超支和进度延后，开发成本超支76亿美元 [46][50] - F-35通过性能高低搭配（单价控制在8000-9000万美元，低于F-22的1.5亿美元）、多方资金支持（美国海空军及8个国际伙伴）以及一机多型（A/B/C三种型号）策略，成功打开市场空间 [54][61][77][83] - F-35不同型号间机身70-90%部分相同，航电系统基本完全共用，批产环节通过生产熟练度提升，单机制造工时从16万小时缩短至8万小时以内，实现了提质增效 [86][89][90] 十四五收官之年投资策略 - 2025年是“十四五”收官之年，强调“一年补三年欠账”带来的产业链弹性，并展望十五五及2027建军百年目标的持续加码 [99] - 选股思路强调去标签化，优选“产品力提升、渗透率提升、客单价提升”的核心标的 [99] - 推荐配置组合涵盖多个方向：超配含“弹”量标的（如菲利华、航天电器）、无人化装备、军事AI、水下攻防、军贸体系输出、下一代战机产业链及国企改革红利标的 [99]

报告行业投资评级 - 行业投资评级为“推荐”，且为“维持” [5] 报告核心观点 - 报告核心观点聚焦于商业卫星星座密集发射带来的产业链机遇以及即将召开的二十届四中全会可能对“十五五”规划及军工行业需求产生的积极影响 [1][8][24] - 建议关注航空主线、导弹及远火产业链、商业航天、无人机及低空经济、深海科技等方向 [2][8][11] 行情复盘总结 - 本周（截至2025年10月17日）SW国防军工指数下跌4.70%，跑输沪深300指数2.48个百分点 [8][14] - 年初至今SW国防军工指数上涨13.28%，跑输沪深300指数1.44个百分点，在31个申万一级子行业中排名第16 [8][14] - 子行业整体回调，航空装备、军工电子等跌幅高于行业整体，航海装备、航天装备及地面兵装回调较小 [8][16] - 行业当前PE(TTM)估值为83.33倍，5年分位点为77.06% [20] 重点事件回顾总结 - 星网星座：10月16日成功发射12组卫星，近期21天内进行5次发射，2025年第三季度共完成8次发射，发射卫星56颗，相当于此前两年发星数总和 [8][22] - 千帆星座：10月17日成功发射18组卫星，当前在轨卫星约90颗，计划2025年下半年达108颗，2026年底达648颗，2027年目标1296颗，2030年后冲击15000颗目标 [8][22] 催化前瞻总结 - 二十届四中全会将于2025年10月20日至23日召开，会议将研究“十五五”规划重大问题 [8][24] - 军工行业需求与五年规划关联度高，新规划有望明确无人化、智能化、体系化等新域新质作战装备发展方向，带来行业新增量 [8][24] 建议关注方向及标的总结 - 航空主线及下游链主企业：中航沈飞、中航西飞、中直股份、航发动力等 [2][8] - 导弹、远火产业链：具备耗材属性 [8] - 商业航天：重点关注航天智装、航天电子、中科星图等 [11] - 无人机及低空经济：重点关注中无人机、航天彩虹等 [11] - 深海科技：重点关注中科海讯、中国海防等 [11] - 新型装备、新工艺及高效率供应商：中航高科、图南股份、铂力特等 [8]

航空工业一飞院专务冯军：大涵道比涡扇发动机的地面推力会大一些，更省油，所以飞机换装航程 会更远一些。随之而来的供电、液压、防控等系统也都跟着进行了改进。 同时，中央企业也在加快布局战略性新兴产业，在相关领域的投资年均增速超过20%，累计投资达 8.6万亿元。 国务院国资委主任张玉卓：我们把科技创新摆在更加突出的位置，打造了97个原创技术策源地，组 建了23个创新联合体，AI+专项行动，累计布局应用场景超过800个，高端化、智能化、绿色化正成为 中央企业的鲜明特征。 央广网北京10月19日消息（记者郭淼）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报 道，"十四五"以来，中央企业积极承担国家重大科技任务，研发经费年均增长约6.5%，连续三年超过1 万亿元，有力支撑国民经济稳步发展。 在航空发动机的稳定运行中，滑油金属屑末监测模块的监测精度直接关系到设备磨损预警的及时 性，甚至影响飞行安全。然而，这一关键模块却长期陷于"两难困境"。 中国航发动控所电子部信号处理单元副组长谢琦：我们项目团队曾多次尝试突破，却始终在"体积 适配"与"监测精度"的矛盾中徘徊。直到TRIZ理论的引入，一下为这场攻坚战打开了新思路。不仅破 ...

航空航天ETF表现 - 截至2025年10月17日13:39，航空航天ETF天弘(159241)盘中换手率达8.62%，成交额为3883.78万元 [1] - 截至10月16日，该ETF近1月规模增长1213.86万元，实现显著增长 [1] - 产品跟踪的国证航天指数中，航空装备与航天装备权重合计超过73%，为全市场“含航量”最高的军工指数 [1] - 前十大重仓股包括航发动力、中航沈飞、中航成飞等央企龙头企业 [1] 军工行业催化剂 - 10月15日，印尼国防部长确认将采购中国制造的歼-10战斗机，此举有利于中国军工产品拓展国际市场 [2] - 11月中旬的迪拜航展可能成为军贸主题的重要催化剂 [2] - 短期看，新一轮贸易摩擦期间，自主可控的军工板块或将持续强于大盘 [2] - Q3财报季开启，上游元器件端业绩预期较为积极 [2] 行业中长期展望 - 中期看，“十五五”规划将出炉，订单端牵引有望于2025年第四季度下旬落地，中上游环节再迎机遇 [2] - 长期看，军贸需求空间打开，内需与军贸共振 [2] - 聚焦2027年建军百年重要节点，新型主战装备批产交付与新质战斗力领域需求提升，行业高景气延续 [2] 其他相关ETF产品 - 市场提供多种主题ETF，涵盖创业板、科创板、A股、港股科技、高股息、计算机、机器人、芯片、创新药、食品饮料、光伏、证券、银行等领域 [3][4] - 商品类ETF包括上海金ETF，提供黄金投资工具 [5]

新丝路指数整体表现 - 新丝路指数报收1575.16点，单日下跌0.69%，成交金额为588.15亿元，换手率为2.12% [1] - 指数成份股中23家上涨，75家下跌，其中白银有色以10.0%的涨幅领涨，西部黄金以6.2%的跌幅领跌 [1] 十大权重成份股详情 - 十大权重股中权重最高为特变电工，权重6.10%，最新价20.07元，上涨1.01%，总市值1014.10亿元，属于电力设备行业 [1] - 陕西煤业涨幅最大，上涨3.25%，最新价22.54元，权重4.11%，总市值2185.25亿元，属于煤炭行业 [1] - 隆基绿能上涨2.69%，最新价20.25元，权重5.13%，总市值1534.56亿元，属于电力设备行业 [1] - 金风科技跌幅最大，下跌4.36%，最新价16.00元，权重3.06%，总市值676.01亿元，属于电力设备行业 [1] - 盐湖股份下跌1.93%，最新价22.34元，权重5.25%，总市值1182.14亿元，属于基础化工行业 [1] - 航发动力下跌1.04%，最新价41.96元，权重4.56%，总市值1118.48亿元，属于国防军工行业 [1] - 申万宏源微涨0.18%，最新价5.45元，权重3.47%，总市值1364.68亿元，属于非银金融行业 [1] - 藏格矿业下跌1.86%，最新价57.39元，权重3.33%，总市值901.15亿元，属于有色金属行业 [1] - 宇幸能源下跌1.27%，最新价17.13元，权重3.19%，总市值1256.20亿元，属于基础化工行业 [1] - 西部矿业下跌1.42%，最新价22.87元，权重3.00%，总市值544.99亿元，属于有色金属行业 [1] 成份股资金流向 - 指数成份股当日主力资金净流出合计18.1亿元，游资资金净流入6570.42万元，散户资金净流入17.44亿元 [3] - 白银有色主力资金净流入5.16亿元，净占比12.62%，但游资和散户资金分别净流出2.86亿元和2.30亿元 [3] - 隆基绿能主力资金净流入1.72亿元，净占比2.42%，游资和散户资金分别净流出2084.63万元和1.51亿元 [3] - 新里程主力资金净流入1.59亿元，净占比19.14%，游资和散户资金分别净流出6639.16万元和9305.20万元 [3] - 中再资环主力资金净流入2874.62万元，净占比高达20.75%，游资和散户资金分别净流出1091.78万元和1782.84万元 [3]

年报显示，2024年，中国民用直升机飞行时间为23.3万小时，同比增长5.9%。其中，石油服务业务量最 大，年飞行量接近6万小时，市场份额超过25%；空中游览近几年增长较快，2024年飞行量已突破3.7万 小时，为2019年的两倍；空中巡查、航空喷洒等传统作业领域年飞行量仍然在2万小时以上，但市场份 额呈下滑趋势。 截至2024年底，中国民用直升机机队规模达到1403架，较上年增长2.3%，轻型直升机仍然是我国民用 直升机机队的主力，占比超过40%；以活塞直升机为主的超轻型直升机占据了37%的市场份额；其余级 别直升机分享了剩余的22%市场份额。（编辑：许浩存 校对：李佳洹 审核：程凌） （中航工业供图） 《中国民航报》、中国民航网 记者杨群峰 报道：10月15日，中国航空工业集团组织中国航空工业民机 系统工程研究中心在2025中国直升机发展论坛上发布《民用直升机中国市场预测年报（2025- 2034）》，对未来10年中国民用直升机市场作出了最新预测。 通过对中国经济社会发展和民用直升机主要应用领域的综合分析，年报预测到2029年中国民用直升机机 队规模将超过1700架，在无人机、eVTOL等新质低空装备的替 ...

行业投资评级 - 报告对国防军工行业的投资评级为“看好” [2] 核心观点 - 报告核心观点为“订单逐级有序传导，业绩拐点将至” [1][3] - 军工三季报业绩有望超预期，预计2025年三季度业绩环比和同比都会超预期增长 [3] - 后续进入十五五预期周期，军工有望进入增长大周期 [3] - 全球地缘政治变化推动军贸需求扩大，我国军贸预计将开启供需共振大格局 [3] - 结合军队换装大周期和军贸新格局，军工行业有望实现基本面和行业估值双击 [3] 行业整体业绩预测 - 报告选取50家军工产业链重点标的，当前总市值15058.0亿元，约占申万国防军工指数成分股总市值的52.4% [3] - 预计该50家重点公司2025年第三季度（Q3）业绩总计约71.78亿元，同比增长34.0% [3] - 预计该50家重点公司2025年前三季度（Q1-Q3）业绩总计约189.86亿元，同比小幅下降3.8% [3] 分板块业绩预测 - **电子元器件板块**：预计火炬电子25Q3业绩增速为93%，鸿远电子25Q3业绩增速高达1367%，振华科技、中航光电、航天电器25Q3业绩增速分别为21%、18%、87% [3] - **高端原材料板块**：预计菲利华、西部超导、华秦科技25Q3业绩增速分别为76%、18%、8% [3] - **分系统板块**：预计中科星图、臻镭科技、睿创微纳25Q3业绩增速分别为7%、103%、-3%，航天南湖25Q3预计将实现扭亏 [3] - **结构件板块**：预计中航重机25Q3增速为2%，铂力特25Q3将实现扭亏 [3] - **主机厂板块**：预计中航沈飞、中航西飞及航发动力25Q3业绩增速分别为208%、6%、12% [3] 重点投资组合 - **高端战力组合**：包括中航沈飞、中航成飞、内蒙一机、菲利华、航天电器、天秦装备、航天南湖、国睿科技、楚江新材、光威复材、航发动力、中航西飞、中航重机、三角防务、西部超导 [3] - **新质战力组合**：包括成都华微、芯动联科、航天电子、华秦科技、西部材料、中科星图、海格通信、铖昌科技、臻镭科技、航天智装、莱斯信息、国博电子 [3] 具体公司业绩前瞻（摘要） - **火炬电子**：预计2025Q3E业绩1.19亿元，同比增长93.5% [4] - **鸿远电子**：预计2025Q3E业绩1.05亿元，同比增长1367.0% [4] - **中航沈飞**：预计2025Q3E业绩6.15亿元，同比增长208.5% [5] - **中航西飞**：预计2025Q3E业绩3.03亿元，同比增长5.8% [5] - **航发动力**：预计2025Q3E业绩1.47亿元，同比增长12.0% [5] - **西部超导**：预计2025Q3E业绩3.00亿元，同比增长17.6% [4] - **国睿科技**：预计2025Q3E业绩0.95亿元，同比增长318.9% [4] - **臻镭科技**：预计2025Q3E业绩0.18亿元，同比增长103.2% [4] 行业驱动因素 - 2025年政府工作报告要求完成“十四五”规划，一季度起军工订单脉冲式增长且二季度起仍维持高位 [3] - 预计一季度高增长订单将在三季度随着客户验收加快而兑现为业绩 [3] - 十五五规划成为重要兑现周期，军队建设将切入以“智能化+无人化”为特点的下一个阶段 [3] - 精确制导武器预计在2025年将开始初次增长阶段 [3] - AI/机器人正加速迭代，成为新质战力核心 [3]

行业投资评级 - 行业评级为增持 [4] 报告核心观点 - 上周军工板块上涨0.24%，跑输大盘0.13个百分点，在29个行业中排名第15/29 [11][12] - 引力一号遥二运载火箭成功实现一箭三星，将吉林一号宽幅02B07星、数天宇星01-02试验星送入预定轨道 [8][24] - 多国海军加速推进无人化转型，通过发展无人装备、强化有人/无人协同作战以优化力量体系和创新战术战法 [8][27] - 大国博弈加剧是长期趋势，美国及其盟友国防战略重心向印太转向，中国周边紧张局势可能逐步加剧 [8] - 为实现建军百年奋斗目标，十四五期间行业有望加速补短板，军工长期趋势向好 [8] 行情回顾总结 - 上周(10.6-10.12)上证综指上涨0.37%，创业板指数下跌3.86%，国防军工指数上涨0.24% [11] - 军工龙头指数表现最好，上周上涨0.38%，在10大军工相关指数中排名第1 [15][16] - 材料及加工板块表现相对较好，安泰科技上涨21.02%、西部超导上涨16.42%、融发核电上涨15.63% [17][18] - 图南股份下跌11.49%、兴图新科下跌9.34%、普天科技下跌8.38%，跌幅居前 [17][18] 投资主线与标的 - 推荐总装领域：中航沈飞、航天南湖、中航西飞 [4][9] - 推荐元器件领域：中航光电、国博电子、睿创微纳 [4][9] - 推荐分系统领域：航发动力、中航机载、北方导航 [4][9] - 推荐材料与加工领域：菲利华、光威复材、华秦科技、西部材料、航材股份 [4][9] - 相关总装标的：航天彩虹、中航成飞 [4][9] - 相关元器件标的：紫光国微、航天电器、鸿远电子、振华科技、火炬电子 [4][9] - 相关分系统标的：江航装备 [4][9] - 相关材料与加工标的：中航重机、中航高科、西部超导、航宇科技、铂力特 [4][9] 行业重大新闻摘要 - 国内方面：海军83舰编队访问柬埔寨；中马两军举行“和平友谊—2025”联合演习，投入兵力1000余人；中国海军第48批护航编队赴亚丁湾执行任务 [7][21][25][26] - 国际方面：美国海军推进“幽灵霸主”试验，计划2028年前采购9艘大型无人水面舰艇；英国加快构建有人/无人混合舰队；韩国计划2040年建造3万吨级无人机航母 [27][28][29][30] - 美国海军装备保养存在“拆东墙补西墙”问题，因缺乏武器系统数据权影响维护效率 [34][35][36] - 伊朗议会准备立法退出《不扩散核武器条约》；西班牙议会批准对以色列武器禁运法令 [7][33][37][38]