公司核心战略与布局 - 公司锚定“国内优化+海外扩张”的双轮驱动战略，推动海内外市场协同发展[3] - 国内方面，公司正稳步推进南通基地扩产项目，该项目投资3.08亿元可转债资金，建成后将新增年产聚氨酯减震元件2700万件、轻量化踏板总成350万件的产能[3] - 公司采用“主生产基地+卫星工厂”模式，已在广州、宁德、洛阳等地布局卫星工厂，并计划根据业务拓展新增2家至3家工厂[3] - 国际化布局方面，公司在墨西哥的工厂已于2024年正式量产，服务国际知名新能源车企及通用、福特等北美核心客户，并可覆盖墨西哥当地450万台/年的汽车产能[3] - 公司同步推进摩洛哥工厂建设，预计2026年底投产，凭借地理优势可在一周内辐射整个欧洲市场[3] - 公司目标到2030年实现海外收入占比超过50%[3] 业务拓展与增长曲线 - 公司正在推进收购安徽拓盛汽车零部件股份有限公司60%股权，以开辟增长新曲线[4] - 安徽拓盛主营汽车NVH性能的橡胶基弹性体减震、密封元件业务，与公司主业高度契合，双方客户重叠度高，具备天然协同基础[4] - 此次并购旨在通过规模效应摊薄固定成本、提升盈利能力，并与安徽拓盛形成业务互补，共同拓宽市场与技术边界[5] - 公司布局的EMB（线控制动）业务将于2026年实现量产，有望成为全新业绩增长点[5] - 公司持续聚焦产品改良与新材料应用，例如将减震元件的承载能力从10千牛—20千牛提升至100千牛，以适配新能源车增重带来的性能需求升级[5] 技术创新与运营管理 - 公司以研发为核心，拥有高学历研发团队，并攻克了高频震动适配、耐高温等技术难题[5] - 公司将AI技术应用于研发、财务等核心环节，使CAE分析时间大幅度缩短，显著提升了研发效率与成本控制能力[5] - 公司在生产端上线了MES、WMS系统，精准解决了半成品库存周转低等问题，进一步降低了运营成本[5] - 公司第三代自动化生产线即将调试完成，产能较前代大幅提高且占地面积更少，单位面积产出与利润将显著提升[3] 公司经营理念与行业展望 - 公司发展秉持“稳扎稳打”的底色，在市值管理和盈利规划上坚守长期主义，希望通过业绩稳步增长与稳定分红回报投资者[6] - 公司多年来保持高额分红的传统，未来将根据经营实际情况继续维持这一节奏[6] - 行业方面，认为新能源车在安全、舒适、节能、环保四大核心属性上仍有较大提升空间，行业竞争不应只聚焦外观与内饰的表层创新[6] - 公司强调汽车安全性是首要前提，将始终坚守技术本质，在深耕主业的同时稳步拓展新场景应用[6]