董事会决议与公告概要 - 胜通能源第三届董事会第七次会议于2025年12月25日召开，会议应到董事7人，实到7人，审议通过了关于部分募投项目重新论证并再次延期的议案 [2] - 董事会同意将首次公开发行股票募投项目“综合物流园建设项目”和“物流信息化系统建设项目”达到预计可使用状态日期延期至2027年12月31日 [3] - 该议案已获独立董事专门会议审议通过，董事会表决结果为7票同意、0票反对、0票弃权 [4][5] 募集资金基本情况 - 公司首次公开发行人民币普通股（A股）30,000,000股，每股发行价格26.78元，募集资金总额为803,400,000.00元 [9] - 扣除发行费用（不含税）105,050,000.00元后，募集资金净额为698,350,000.00元 [9] 募投项目延期具体情况：综合物流园建设项目 - 项目投资总额为46,653.00万元，截至2025年11月30日，已投入募集资金4,399.80万元，投入进度缓慢 [12] - 项目延期主要原因是LNG槽车市场运力饱和，公司从经营角度出发，选择优先使用第三方运力，暂缓自有车辆购置 [13] - 市场运力供给持续增加，2023年至2024年国内LNG槽车保有量持续增长，同时气源分布更广导致区域运距缩短，抑制了新增槽车需求 [13] - 下游需求增长乏力，2024年以来国内LNG市场供应宽松，工业、城市燃气等领域需求增速放缓，“煤改气”政策推进进入尾声，行业利润空间收窄 [13] 募投项目延期具体情况：物流信息化系统建设项目 - 项目投资总额为4,182.00万元，截至2025年11月30日，已投入募集资金968.81万元 [18] - 项目进展延迟的原因包括外部需求与技术标准快速升级，公司为匹配行业前沿采取了更严谨的论证设计流程 [20] - 公司现有软硬件系统目前仍可支持日常业务运转，因此决定分阶段、按需推进后续升级，避免资源冗余 [21] - 公司贯彻成本控制原则，在保证项目质量的前提下审慎安排支出节奏，提升了资金使用效率 [22] 行业市场环境分析 - LNG运输市场已进入运力相对过剩阶段，受运力供给持续增长与下游需求增速放缓的双重影响 [14] - 沿海及内陆LNG接收站的陆续投产与扩建，使气源分布更为广泛，区域间运距相应缩短，提升了现有运力的覆盖效率 [13] - 下游消费平淡导致区域间资源流动需求减少，接收站产能释放加剧了市场供应过剩局面，压低了贸易利润和运输环节的利润空间 [13] 项目延期的影响与后续安排 - 本次延期仅涉及项目达到预定可使用状态时间的变化，不涉及项目实施主体、募集资金用途及投资规模的变更 [11][15] - 公司表示将加强对项目实施进度的监督，并根据市场趋势、公司经营状况及业务发展进度，适时安排后续投资 [15][22] - 保荐机构经核查认为，本次延期事项系根据项目实际开展情况作出的审慎决定，已履行必要决策程序，对事项无异议 [27]