本月，奥斯汀街头虽拍到至少一辆无车内人员值守的特斯拉无人驾驶车行驶，但所有承接付费订单的特 斯拉车辆，车内都配有工作人员全程监控车况。而韦莫在奥斯汀投入载客运营的所有车辆，均已实现无 人类安全员值守的完全无人驾驶。 本文作者：杰克・尤因 特斯拉股价本月创下历史新高，部分原因在于众多投资者坚信，这家车企必将称霸规模达数万亿美元的 无人驾驶出租车新兴市场。 但走进特斯拉开展无人驾驶车辆小规模运营的得克萨斯州奥斯汀市便能直观发现：特斯拉正入局一场白 热化的赛道竞争，想要迎头赶上，还有很长的路要走。 据一家统计特斯拉无人驾驶车辆目击记录的网站数据显示，自今年 6 月在奥斯汀推出无人驾驶出租车服 务以来，特斯拉在这里投放的车辆仅约 30 辆。反观谷歌母公司字母表旗下的无人驾驶公司韦莫，其早 在今年 3 月就已在奥斯汀落地运营，目前该市的运营车辆约有 200 辆。韦莫的付费打车服务已覆盖另外 四座城市，旗下投入运营的无人驾驶车辆总数更是超 2500 辆。 "我在奥斯汀从没见过特斯拉的无人驾驶出租车，倒是韦莫的车随处可见。" 奥斯汀得克萨斯大学工程 学教授卡拉・科克尔曼说，她长期从事交通领域研究。 特斯拉与韦莫之间的差距其 ...