核心观点 - 特斯拉正押注人工智能和自动驾驶技术重新定义未来，市场对其在自动驾驶出租车、人形机器人和自研芯片领域的进展寄予厚望，推动其股价今年累计涨幅超25% [1] - 尽管电动车销售在主要市场承压，但投资者已习惯公司CEO的过度承诺，只要能看到可见进展就不会过度担忧 [3] 股价表现与市场预期 - 特斯拉股价今年累计涨幅超25%，超越标普500指数18%的涨幅，并在12月触及498.83美元的盘中历史高位 [1] - Wedbush分析师预测，特斯拉可能在“怪兽级的一年”后达到3万亿美元估值，接近当前市值的两倍 [3] 自动驾驶出租车（Robotaxi）业务进展 - 公司robotaxi服务目前仅在奥斯汀和旧金山湾区运营，活跃车辆约160辆，远低于CEO承诺的在至少八个都市区部署的目标 [3][4] - 公司正在奥斯汀测试无监督行程，并希望在12月底前移除车内安全监督员 [4] - 分析师对2026年扩张预期存在分歧，德意志银行预测，如果特斯拉达到年初1500辆的目标，到6月车队规模可能超过2500辆 [4] - 特斯拉的Cybercab robotaxi车型将于2026年投产，但何时能在美国道路上运营尚不清楚 [5] - 延迟的一个原因是公司高度重视安全，危险事件可能迫使其暂停测试 [5] 完全自动驾驶（FSD）软件业务 - 截至第三季度，仅12%的特斯拉客户付费启用FSD [6] - 海外市场扩张可能改变这一局面，公司计划在1月向阿联酋提供FSD，这将是其在中东的首个市场 [6] - 公司预计海外相关监管机构将在“2月或3月左右”全面批准FSD [6] - 荷兰监管机构计划2月测试该系统，可能为在荷兰获批铺平道路，如果FSD在荷兰获批，欧盟其他国家将有权认可该豁免 [6] - FSD在欧洲的批准被视为一个“不确定因素”，但可能有助于改善特斯拉在欧盟的销售 [6] 电动车销售现状与挑战 - 特斯拉美国电动车销量预计2025年下滑9%，中国市场销量同比下降9%，欧盟市场今年前11个月销量同比下降约39% [3][6] - 美国市场销量下滑主要因为取消了此前激励购买电动车的税收抵免 [6] - 有分析师认为，一段时间后这可能对特斯拉有利，因为只有拥有强大产品、成本纪律和忠诚度的品牌才能保持或获得市场份额 [7] 人形机器人（Optimus）业务 - 据摩根士丹利估计，到2050年人形机器人市场价值可能达到5万亿美元，该技术将在2030年代中期加速发展 [9] - 公司CEO提议以约3万美元的价格出售Optimus机器人，并表示该产品有朝一日可能占特斯拉价值的80% [10] - 公司在设计机器人的手和前臂以及采购零部件方面遇到问题，因为人形机器人没有现成的供应链 [10] - 用于批量生产的第三版Optimus原型预计将在3月前准备好进行演示 [11] - 分析师认为这仍是一个“次要”产品，不太可能在近期开始为公司的收益做出贡献 [11] 自研芯片（AI5）与其他产品路线图 - 为机器人、数据中心和robotaxi提供动力的将是AI5，这是特斯拉计划在2026年底开始生产的下一代芯片 [11] - 公司CEO声称AI5较当前的AI4有重大改进，在每瓦性能上可能高出两到三倍，在每美元AI性能上可能高出10倍，并优于英伟达的竞争芯片 [12] - 特斯拉2026年的路线图还包括生产新能源产品，以及期待已久的下一代跑车计划更新 [12] - 全电动Tesla Semi卡车也预计在经历多年延迟后，于2026年下半年进入批量生产 [12]