公司战略与销量目标 - 公司明确品牌“向上”的清晰路径，目标在2026年冲刺百万辆年销，未来十年跻身年销400万辆的世界级车企行列 [1][3] - 2025年全年销量预计接近60万辆，公司累计交付量已突破120万辆 [4] - 百万辆销量目标植根于产品端的全面升级，并以D系列车型作为冲击高端市场的核心力量 [3] 产品与技术规划 - 公司首款科技豪华旗舰MPV D99全球首秀，定价在30万元级，提供增程与纯电双动力选择 [3] - D系列车型定位25万—30万元价格区间，公司坚持“成本定价”原则，强调品质感和价值感可与50万—100万元车型对比 [3] - 公司C系列改款后全系标配800V碳化硅高压平台，并在多车型上标配激光雷达和辅助驾驶高配版 [5] - 在智能驾驶领域，公司首创单芯片舱驾行泊三位一体融合系统，支持城市NAC/高速NAP全场景体验，可拓展至L3级 [5] - 公司计划于2026年完成全系车型的辅助驾驶功能升级至至少第一梯队水准 [5] 供应链与产能保障 - 为支撑百万辆产能需求，公司已按1.2—1.3倍的冗余量备货电芯资源 [4] - 公司采用3款标准电芯尺寸覆盖所有车型，与宁德时代、中航锂电等头部供应商建立稳定合作，只采购电芯并自行完成模组、Pack包及BMS [3] - 公司的合资电池工厂将于2026年7—8月量产，自制电芯将搭载于部分车型，通过外采与自研结合确保供应安全 [3] 智能化发展战略 - 公司将一改此前的跟随策略，加大自动驾驶领域投入，集中资源追赶第一梯队水平 [5] - 公司对AI、具身智能及自动驾驶等新技术的投入，设定了能否在三年内实现投资回报的核心评判标准 [5] - 公司认为智能电动车行业技术仍有巨大革新空间，技术创新目标从跟随迈向领跑，未来每年将举办技术日发布创新成果 [5] 渠道与服务升级 - 为匹配产品高端化和百万辆目标，公司正对渠道与服务体系进行系统性升级，核心是围绕用户全旅程打造关键触点体验 [6] - 公司坚持“经销商为主体+准直营”的创新渠道模式，旨在与经销商建立“同路人”关系 [6] - 公司已在香港市场实现3个月销售300余辆的成绩，为渠道服务的全球化复制积累经验 [6] 合作与能源形式 - 通过与中国一汽在动力总成领域的深度合作，公司将进一步丰富产品能源形式 [4] 行业挑战与公司应对 - 行业观点认为，公司品牌“向上”需攻克品牌价值、技术实力与体系能力同步跃迁的多重难关 [1] - 公司亟待解决的核心挑战是如何让产品性能匹配更高的定价，并改变用户对其原有15万元级价位的惯性思维 [6][7] - 实现百万乃至400万辆目标的关键在于产品矩阵、技术领先与全球市场的突破，公司须将战略重心转向系统性的海外市场布局与本地化运营 [7]