深圳机场2025年运营表现 - 国际及地区航线网络大幅拓展，全年新开和加密航线47条，累计达104条，创历史新高[3] - 国际及地区旅客量突破630万人次，超越历史峰值水平[3] - 旅客吞吐量首次突破6600万人次，同比增长8%，单月最高达602.38万人次，打破历史纪录[5] - 货邮吞吐量达205万吨，同比增长9%，达到历史最高水平[5] - 国际及地区货邮吞吐量突破100万吨，使深圳机场成为中国内地第三个年进出口货量破百万吨的机场[5] 深圳机场枢纽建设与服务提升 - 深圳机场迈入“三跑道时代”，飞行区等级为最高等级4F，保障能力与发展空间迎来跃升[5] - 深圳市政府与中航集团签署战略合作协议，支撑国际航空枢纽与大湾区世界级机场群建设[5] - 国际友好机场数量达7个，并在越南河内设立首个国外货运前置仓[5] - 全国首个24小时通关的国际货站在深圳机场口岸运行[5] - 紧抓免签政策机遇，已与我国试行单方面免签的13个国家实现通航，通航占比近30%[4] - 2025年前11个月，深圳机场外籍出入境人员同比增长44%，免签入境外籍人员数量同比增长133%[4] - 外籍人员一站式综合服务中心提供支付、交通等服务，AI翻译设备支持100余种语言实时翻译[4] 深圳港2025年运营表现 - 集装箱吞吐量历史性突破3500万标准箱，同比增长超5%，刷新开港以来最高纪录[7] - LNG加注量超51万立方米，同比增长79%，全年累计开展加注超110次[8] - 2025年1至11月，深圳港海运整车出口超14万辆，同比增长37%[7] 深圳港航线拓展与绿色转型 - 国际集装箱班轮航线累计达279条，覆盖全球6大洲12大航区[7] - 与土耳其昆波特港签约后，深圳友好港数量增至29个[7] - 新能源汽车出口成为发展新动力，小漠国际物流港新开通至非洲、澳洲、意大利等3条专业滚装航线，累计4.3万辆新能源汽车经该港出海[7] - 比亚迪“深圳号”滚装船通过“南北接力”模式搭载6817台新能源汽车驶向欧洲，其中1105台从比亚迪深汕基地到小漠港装船仅需5分钟，实现“出厂即出港”[7] - 实现深圳港三大集装箱港区（蛇口、大铲湾、盐田）LNG加注业务“全覆盖”，并完成大湾区首次绿色甲醇加注服务[8] - 港口岸电设施泊位覆盖率超90%，全年岸电用电量突破4400万度，创历史新高，岸电使用艘次同比增长32%[8] - 港内清洁能源拖车占比达60%，大铲湾码头已率先实现场内作业拖车100%清洁能源化[8]