深圳机场2025年运营表现 - 2025年旅客吞吐量达6600万人次，同比增长8%，单月最高达602.38万人次，打破历史最高纪录 [1][5] - 货邮吞吐量达205万吨，同比增长9%，达到历史最高水平，其中国际及地区货邮吞吐量突破100万吨，成为中国内地第三个年进出口货量破百万吨的机场 [1][5] - 国际及地区客货运航线全年新开和加密47条，累计达104条，创历史新高 [2] - 国际及地区旅客量全年突破630万人次，超越历史峰值水平 [1][2] 深圳机场国际化与枢纽建设 - 紧抓免签政策机遇，已与我国试行单方面免签的13个国家实现通航，通航占比近30% [2] - 2025年前11个月，机场外籍出入境人员同比增长44%，免签入境的外籍人员数量同比增长133% [2] - 2025年迈入“三跑道时代”，飞行区等级为最高等级4F，并与中航集团签署战略合作协议 [5] - 国际友好机场数量达7个，在越南河内设立首个国外货运前置仓，全国首个24小时通关的国际货站在深圳机场口岸运行 [5] 深圳港2025年集装箱吞吐与航线网络 - 集装箱吞吐量历史性突破3500万标箱，同比增长超5%，刷新开港以来最高纪录 [1][7] - 国际集装箱班轮航线累计达279条，覆盖全球6大洲12大航区，友好港增至29个 [7] - 常态化运营30条“点到点”跨境电商海运快线，从盐田港区抵达美西最快仅需12.5天、抵达澳洲最快11天，相比传统航线平均压缩20%以上运输时间 [9] 深圳港多式联运与区域协同 - 内陆服务网络包括30个内陆港、42条海铁联运线路，2025年12月盐田港内陆港（长沙）正式挂牌运营 [10] - 2025年新增开通5条组合港航线，累计开通49条组合港航线，覆盖广东省内7大关区、11个城市 [10] - 成立首家驳船公司深圳港港口联运有限公司，并开通盐田-葵青驳船航线，截至2025年11月，深圳港水水中转集疏运结构比例已提升至33.0% [10] 深圳港新能源出口与绿色航运 - 新能源汽车出口成为发展新动力，小漠国际物流港2025年新开通至非洲、澳洲、意大利的3条专业滚装航线，累计4.3万辆新能源汽车由此出海 [7] - 2025年1至11月，深圳港海运整车出口超14万辆，同比增长37% [7] - LNG加注累计开展超110次，加注量超51万立方米，同比增长79%，并实现深圳港三大集装箱港区LNG加注业务“全覆盖” [1][11] - 在盐田港区试加注国产绿色甲醇燃料，实现了大湾区绿色甲醇加注服务“零突破” [11] - 港口岸电设施泊位覆盖率超90%，全年岸电用电量突破4400万度创历史新高，岸电使用艘次同比增长32%，港内清洁能源拖车占比达到60% [1][13]