广州白云机场T3航站楼外，远处一架客机在降落。新华社记者 邓 华摄 深圳宝安国际机场第三跑道启用，广州白云国际机场T3航站楼与第五跑道正式投运，香港国际机场扩 建后的二号客运大楼首阶段启用……近期以来，以广州、深圳、香港三大国际机场为核心的粤港澳大湾 区机场群持续扩容升级。 巩固提升香港国际航空枢纽地位，强化航空管理培训中心功能，提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力， 增强澳门、珠海等机场功能，推进大湾区机场错位发展和良性互动,《粤港澳大湾区发展规划纲要》描 绘的建设世界级机场群蓝图，已逐渐成为大湾区实景。 去年10月，广州白云国际机场T3航站楼与第五跑道正式投运，成为中国民航首个拥有5条商用跑道的机 场，未来白云机场年终端旅客吞吐能力将达1.4亿人次、货邮吞吐能力将达600万吨，并进一步深耕东南 亚、南亚、中东、澳新、非洲等市场，与共建"一带一路"国家、RCEP成员国新开及加密航线，并向欧 洲、北美航点覆盖。 去年9月，投资约129亿港元扩建的香港国际机场二号客运大楼首阶段启用，预计2026年底至2027年初全 面启用客运廊登机设施，届时香港国际机场每年可处理1.2亿人次客运量和1000万吨货运量，国际中转 门 ...