公司动态与战略 - 公司创始人通过直播拆解小米YU7车型，现场回应技术及营销争议，旨在主动沟通、澄清误解 [1] - 公司2025年汽车交付量为41万辆，并设定了2026年55万辆的交付目标 [1][3] - 公司创始人表示2026年将把更多精力放在汽车业务上，并公布未来五年汽车业务研发投入至少2000亿元 [13] 产品技术与安全 - 直播中重点介绍了车门把手安全系统，内外拉手均支持机械拉线，碰撞后门锁自动切换至机械解锁，并配备专为门锁供电的备份电池，公司称此全面冗余系统在市面上仅有少数车型提供 [6][8] - 针对25%偏置碰撞测试中车轮脱落的现象，公司解释此为“丢轮保车”的安全设计策略，旨在通过车轮外抛转移碰撞能量以保护乘员舱 [8] 市场争议与回应 - 公司回应“小字营销”争议，承认在宣传物料加小字注释是行业惯例，初衷是为满足法律合规，但承认忽略了用户感受并承诺改正 [11][12] - 公司提及“绿化带战神”等话题，指出网络存在大量有组织的恶意攻击和水军，甚至演变为对普通车主的人身攻击，公司已联合法务部推出维权支持服务，协助受害车主取证和诉讼 [12] - 公司创始人明确否认“不让农民卖小米”的相关传闻，表示对此类热搜感到愤怒 [13] 行业观察 - 公司指出在宣传物料上加小字注释是汽车行业常见的合规惯例 [12] - 公司称其车门锁冗余系统的全面性在目前市场上仅有少数几款车能够提供 [6][8]